Kit Outil Tiges Soupape Moteur, Extracteur Et Installateur Professionnel Pour Culasse, Ensemble De Réparation Auto

1. pour retirer et installer le ressort de soupape avec la culasse sur ou à partir des moteurs à essence ou diesel OHV et OHC et pour retirer les joints de tige de soupape sur les moteurs à arbre à cames en tête 2. Les grandes ouvertures des deux côtés du tube de compression permettent ensuite un retrait et une installation rapides des supports de ressort sans aucun problème 3. Les pinces à soupapes peuvent atteindre autour de la tige de soupape dans les zones confinées du joint pour le saisir pour le retirer ou l'installer 4. Les extrémités moletées des adaptateurs, des poignées et des douilles vous offrent une adhérence maximale dans des conditions huileuses. Il permet le retrait des joints d'huile de tige directement et sans endommager les ressorts 5. Les adaptateurs d'entraînement de joint usinés avec précision guident le joint pour un réglage correct Données techniques : Description : Ce kit d'outils de service professionnel contient les pièces complètes dont vous avez besoin pour retirer et installer le ressort de soupape sur la culasse des moteurs à essence ou diesel OHV et OHC. Il convient également pour retirer les joints de tige de soupape sur les moteurs à arbre à cames en tête. Tous les outils sont fabriqués en acier de qualité pour plus de résistance et de durabilité et sont soigneusement emballés dans un étui robuste pour un transport facile. Ramenez-le chez vous et simplifiez-vous la vie ! Caractéristiques : pour le démontage et le montage du ressort de soupape avec la culasse montée ou démontée des moteurs essence ou diesel OHV et OHC ainsi que pour le démontage des joints de tige de soupape sur les moteurs à arbre à cames en tête. La base réglable multipoint de cet outil se visse solidement à la tête, tandis que le mécanisme de levier réglable pivote à partir de la tige pour comprimer le ressort. Les supports de ressort peuvent être retirés et installés rapidement grâce aux grandes ouvertures sur les deux

1. Pour le démontage et l'installation des ressorts de soupape sur les moteurs à essence à soupapes en tête (OHV) et à arbre à cames en tête (OHC) avec ou sans culasse.

2. La base multipoint repose solidement sur la tête, tandis que la poignée en L s'étend depuis la barre, ce qui rend la compression SP un jeu d'enfant.

3. Installez rapidement et facilement les clips de retenue à travers les grandes ouvertures des deux côtés du tube de compression.

4. La tige de valve peut être facilement retirée et installée à l'aide de la pince à valve, même dans les espaces les plus restreints sans endommager les ressorts.

5. Les écrous moletés sur les adaptateurs, les poignées et les bagues assurent une bonne adhérence dans des conditions huileuses et permettent d'éliminer l'huile de l'arbre sans endommager les ressorts. Adaptateur d'entraînement précis pour le réglage p.