Kit d'embrayage de pompe de frein hydraulique 22mm guidon modifié maître-cylindre réservoir engrenage réglable pour moto tout-terrain

Caractéristiques:

1. Kit de réservoir de maître-cylindre modifié : améliore les performances de l'embrayage pour une prise en main confortable et une propulsion plus douce, grâce à sa conception hydraulique unique qui garantit des temps de réponse plus rapides.
2. Construction en aluminium : fabriqué en alliage d'aluminium pour une durabilité garantie et des performances durables, prêt à résister aux conditions rigoureuses du vélo tout-terrain.
3. Conception d'embrayage hydraulique : Bénéficiant d'une conception d'embrayage hydraulique, ce kit offre des temps de réponse plus rapides permettant un meilleur contrôle et une plus grande sécurité pendant la conduite.
4. Contrôle amélioré du véhicule : après modification avec ce kit, la manipulation du véhicule devient plus flexible, améliorant à la fois la sécurité et le plaisir de votre expérience de conduite.
5. Installation facile pour une utilisation polyvalente : simple à installer et universellement compatible avec divers modèles de motos tout-terrain, ajout polyvalent à votre équipement de vélo.

Spécifications:

Type d'article : Kit d'embrayage de pompe de frein hydraulique
Matériau : alliage d'aluminium
Diamètre du guidon : env. 22 mm (7/8 pouces)
Position de l'engrenage réglable : réglable en tournant le rouleau sur la poignée
Rempli ou non : non rempli
Longueur du tuyau : env. 100 cm / 39,37 pouces
Diamètre du piston : env. 14 mm/0,55 pouces
Diamètre de la vis du tuyau d'huile : env. 10 mm/0,39 pouces
Filetage du siège du miroir : env. 10 mm/0,39 pouces
Comment utiliser :
Commutateur d'amarrage de la voiture d'origine, vous pouvez directement le brancher, vous pouvez également utiliser la ligne d'origine, non divisée en pôles positifs et négatifs, peut également être utilisée pour couper l'extérieur peau de l'interconnexion directe des fils qui y est connecté.
1 installé sur la pompe, directement sur le câble d'origine, démontez-le après l'installation du produit.
2 peut être utilisé dans le câblage d'origine du commutateur de voiture connecté au produit sur le interrupteur d'alimentation, si vous ne pouvez pas vous connecter, vous pouvez continuer à utiliser l'interrupteur d'origine
3 sera embrayage sous la pompe avec une conduite passant par l'espace libre, aussi loin que possible du moteur et du tuyau d'échappement pour éviter les brûlures, peut utiliser une conduite déjà existante pour fixer le câble d'embrayage.
4 Une fois le fil enfilé, tirer complètement le levier de la pompe inférieure d'embrayage (car le joint derrière la pompe inférieure s'appuie sur la vis de fixation pour appuyer contre le joint du levier pour obtenir l'effet d'étanchéité. Ainsi, si la vis de réglage est trop serrée, le joint du tirant est pressé trop fort, il rétrécira excessivement, ce qui entraînera une traction ou un serrage très fort du tirant. Au contraire, si la bague d'étanchéité de la tige est trop serrée pour que le joint ne soit pas suffisant pour entraîner une fuite d'huile. Solution : en ajustant le serrage de la vis fixe pour résoudre le problème, fuite d'huile sur la vis fixe pour serrer le point. si la tige ne peut pas être retirée pour desserrer un peu)
5 pompe d'embrayage fixe, fixée pour avoir une certaine plage d'activités peut être fixée par l'écrou
6 avec la main pour pousser le bras d'embrayage vers l'avant jusqu'à ce que le la poussée ne peut pas être maintenue jusqu'à ce que (installation pour maintenir cet état), la boucle du bras d'embrayage peut être connectée à la tige de traction pour fonctionner, la tige de traction est trop longue peut être tronquée (ne peut pas détendre le bras d'embrayage puis l'installer, cela entraînera à l'embrayage suivant ne se sépare pas)
7 main pour pousser le bras d'embrayage vers l'avant jusqu'à ce qu'il ne puisse plus avancer, à ce moment si la boucle du bras d'embrayage ne peut pas être connectée au levier, cette fois nous devons utiliser le les vis d'extension et l'écrou d'extension, prolongeront les vis et écrous en fonction de la situation de l'embrayage sous la pompe montée sur le levier pour répéter les 6 étapes

Liste de colis:

1 x poignée de frein
1 x poignée d'embrayage
2 x fil
1 x tuyau d'huile
1 x pompe inférieure
1 x tige d'extension
1 x jeu d'écrous d'extension
br>1 x petit écrou
1 x boucle en forme de U
1 x clé
1 x clé hexagonale