Kit de Test de Fuite Rail Commun pour Injecteurs 6 Cylindres, Débitmètre Diesel avec Adaptateurs, Détecteur de Fuite Mécanique

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Cet ensemble de débitmètre diesel est conçu pour diagnostiquer efficacement l’état de vos injecteurs sur les moteurs à rampe commune. Il permet de mesurer simultanément le retour d’huile de six injecteurs, vous offrant une vue claire de leur performance. En comparant le débit de retour de chaque injecteur, vous pouvez détecter rapidement toute anomalie, qu’il s’agisse d’injecteurs usés, obstrués ou défaillants. Cet outil facilite l’identification précise et rapide des problèmes, sans démontage complexe.

Le kit comprend des tubes de mesure pour les tests à court terme et des flacons de mesure pour les tests à long terme, garantissant une évaluation plus précise et fiable. Chaque composant est fabriqué en ABS et en acier inoxydable, assurant durabilité et résistance à l’usure. L’ensemble maître inclut une gamme d’adaptateurs compatibles avec les injecteurs Bosch, Delphi, Denso et Siemens, offrant une couverture complète pour la plupart des véhicules diesel à rampe commune.

Caractéristiques techniques :

- 6 coupelles de mesure, chacune avec un tuyau d’environ 70 cm (27,6 pouces), adaptées aux moteurs à rampe commune, permettant de tester jusqu’à 6 injecteurs en même temps.

- Capacité de chaque tube manométrique gradué : 95 ml, idéal pour les démarrages moteur.

- Adaptateurs pré-assemblés pour les injecteurs Bosch, avec des adaptateurs supplémentaires pour Siemens, Delphi et Denso.

Contenu de la livraison :

- 6 adaptateurs pour injecteurs Bosch

- 6 adaptateurs pour injecteurs Siemens

- 6 adaptateurs pour injecteurs Delphi

- 6 adaptateurs pour injecteurs Denso

- 1 ensemble de flacon réservoir avec tube à huile

- 6 tubes manométriques gradués (capacité de 95 ml chacun)

Instructions d’utilisation :

1. Retirez le clip de la ligne de retour de l’injecteur.

2. Déconnectez le tuyau de retour du carburant de l’injecteur.

3. Sélectionnez l’adaptateur approprié. L’adaptateur de tuyau pré-assemblé convient aux injecteurs Bosch.

4. Installez la coupelle en aluminium, en la fixant sur le capot moteur pour éviter toute chute, et assurez-vous que le clip du dispositif de retour d’origine est bien en place.

5. Pour des résultats significatifs, connectez un tube ou une coupelle de mesure à chaque injecteur. Par exemple, utilisez 6 tubes pour un moteur à 6 cylindres.

Cet ensemble est un outil indispensable pour les mécaniciens et les passionnés d’automobile, permettant un diagnostic rapide et précis. Sa conception robuste et sa polyvalence en font un choix idéal pour l’entretien des systèmes d’injection modernes.