Kit de révision moteur complet pour Ford Edge/Taurus 2.7T EcoBoost V6 2015-2018, comprenant le kit de réparation de joint de culasse FL3E-6079-AE, les segments de piston/roulements de vilebrequin/boul

Ce kit offre une solution complète de réparation moteur pour les modèles Ford Edge et Taurus équipés du moteur EcoBoost 2.7T. Il remplace directement la pièce d'origine portant la référence FL3E-6079-AE, garantissant ainsi que chaque joint et composant mobile, du bloc-cylindres à la distribution, réponde aux normes constructeur. L'objectif est de restaurer la puissance du moteur et d'éliminer les problèmes de consommation et de fuite d'huile. Principaux modèles compatibles : Ford Edge 2015-2018 (EcoBoost 2.7T) et Ford Taurus 2015-2019 (EcoBoost 2.7T). (Veuillez vérifier la cylindrée de votre moteur (2.7T) et la référence de la pièce d'origine avant de commander afin de garantir la compatibilité.) Liste des composants du kit (liste non exhaustive) : Joint de culasse et joints : Joint de culasse multicouche en acier haute qualité, associé à un jeu complet de joints statiques comprenant des joints de cache-culbuteurs en fluoroélastomère/ACM, des joints d'arbre à cames, des joints de vilebrequin avant et arrière, des joints de collecteur d'admission et d'échappement, etc., assurant une étanchéité optimale même à haute température et pression. Ensemble distribution et pistons : Comprend l’ensemble des segments de piston (segments de compression/segments racleurs, traités en surface pour une meilleure résistance à l’usure et une lubrification optimale), les coussinets de bielle et les coussinets de palier principal de vilebrequin, garantissant un taux de compression et une consommation d’huile normaux. Visserie : Inclut les boulons spécifiques à la révision pour les composants critiques (tels que les boulons de culasse et de bielle), respectant scrupuleusement les exigences de couple et d’angle de serrage afin d’éliminer tout risque de serrage insuffisant dû à la réutilisation d’anciens boulons. Principaux avantages : Fabrication de précision d’origine : Tous les composants sont fabriqués conformément aux plans de conception d’usine Ford d’origine, ne nécessitant aucun traitement ou ajustement secondaire, et peuvent être installés directement. Résistance aux hautes températures et durabilité : Les matériaux des joints utilisent des substrats composites en graphite et en métal améliorés, offrant une résistance supérieure à l’ablation à haute température par rapport aux pièces de rechange ordinaires, prolongeant ainsi la durée de vie après la révision. Exhaustivité : Nous avons intégré autant de pièces d’usure et consommables que possible qui doivent être remplacées après le démontage du moteur, évitant ainsi les retards d’installation causés par l’achat séparé de pièces manquantes. Tests rigoureux : Avant sa sortie d'usine, chaque pièce est soumise à des tests de pression, de cyclage thermique et de dureté des matériaux afin de garantir sa stabilité en conditions de conduite sportive ou sous forte charge. Recommandations d'installation : Exigences techniques : La révision d'un moteur est une opération de haute précision ; il est fortement recommandé de la confier à un technicien qualifié ayant l'expérience des moteurs Ford EcoBoost. Préparation des surfaces : Avant l'installation, nettoyez soigneusement les surfaces de contact du bloc-cylindres et de la culasse, vérifiez leur planéité et serrez les boulons selon l'ordre et le couple spécifiés dans le manuel de réparation. Instructions de rodage : Après une révision, un rodage à froid et un rodage à chaud à faible charge sont nécessaires. Il est recommandé de réduire l'intervalle entre la première vidange d'huile à 1 000-1 500 kilomètres afin d'éliminer les impuretés accumulées pendant la période de rodage.