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Informations produit
Description
Protège le système d'injection et contribue aux performances optimales du moteur : les filtres diesel Bosch séparent de manière fiable les résidus et l'eau présents dans le carburant.
Bénéfices
- Média filtrant multicouche avec imprégnation en résine spéciale : offre une excellente efficacité de filtration ainsi qu'une résistance à l'humidité et au déchirement
- Grande surface de filtration gaufrée et dotée d'une grande capacité de rétention des particules : contribue à une longue durée de vie et réduit la résistance à l'écoulement
- Conception et design précis et résistants : offre une excellente protection contre les fuites
Spécifications
Référence: 1 457 434 123
Désignation: Kit de remplacement du filtre à carburant
Statut de l'article: Normal
Hauteur (sans emballage): 100 mm
Diamètre (sans emballage): 80,2 mm
Diamètre extérieur: 85 mm
Type de carburant: Diesel
Kit de filtre: Non
Nombre Kit de filtre: 1
Branchement fileté sortie: M 12 x 1,5
Vidange d’eau: Non
Chauffage: Non
Eau-Capteur: Non
Type de filtre: Filtre vissant
Désign. commerc. réduite (HKB): N 4123
Numéro de recherche (KSN): N 4123
Numéro marketing: N 4123
Caractéristiques
- MarqueBOSCH
- MatièresCarbure
- Réf. ManoManoME205851788
- MMID890515497104
- Réf. fabricant1457434123
- EAN3165141017298
Conseil par
Comment choisir sa pompe de transfert
Qu'il s'agisse de faire le plein de carburant dans un véhicule, transvaser du fioul dans une cuve, de l'huile depuis un tonneau ou vidanger un réservoir, impossible d'utiliser une pompe immergée. La solution : une pompe de transfert ! En fonction des besoins, manuelle ou électrique, l'important est de bien la choisir !
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Visiter la boutique BOSCHEn 1886, Robert Bosch, un ingénieur allemand de 25 ans, fonde une société d'ingénierie électrique à Stuttgart. Il revient d'un long voyage professionnel aux États-Unis qui l'a conduit à travailler pour Thomas Edison, l'un des plus grands ingénieurs de l'histoire. Bosch améliore l'aimant d'allumage l'année suivante, pour être le premier à l'adapter à un moteur de voiture. Cette innovation lui permet de développer son activité à un rythme soutenu. Dans les années 1920, il fait passer son entreprise du statut de fournisseur automobile à celui de fabricant d'électronique. L'entreprise a su se démarquer des autres marques d'outillage électroportatif de bricolage en visant le long terme et le haut de gamme, depuis sa fameuse perceuse verte jusqu'aux produits complexes tels que les défonceuses ou les outils de jardinage (sculpte-haies, tronçonneuses...). Ce fut le succès que l'on connaît. Bosch emploie aujourd'hui 280 000 personnes dans le monde et réalise un chiffre d'affaires de 46 milliards d'euros. Bosch consacre jusqu'à 10% de son chiffre d'affaires à la R & D, un effort rare dans l'industrie. 92 % du capital de Robert Bosch GmbH est détenu par une fondation caritative, Robert Bosch Stiftung GmbH. Les bénéfices de l'entreprise sont donc reversés à cette fondation. Les 8 % restants du capital sont détenus par les descendants de la famille de Robert Bosch.
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