Jeffergarden Kit de goujons de tête en acier chromoly de remplacement pour têtes en alun ou en fer pour moteurs de la série SBC 1525-Stud/279.1001
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Informations produit
Description
2. Cette liste est pour le kit de goujon de tête sbc. Nous avons utilisé ce kit sur toutes nos constructions de moteur sbc, et le montage est parfait. crous usinés avec précision avec des normes de contrle de qualité strictes.
3. Sur un moteur à kilométrage élevé ou un moteur performant, il est risqué de réutiliser les boulons de culasse d'origine car le moteur a peut-être déjà été démonté plusieurs fois. Il est beaucoup plus sr de jeter les anciens boulons à tête et d'installer notre nouvel ensemble de goujons.
4. Ils sont traités thermiquement avant le laminage de filets et l'usinage et sont évalués à un énorme 190 000 psi.
5. La meilleure raison d'utiliser des goujons de culasse par rapport aux boulons de culasse conventionnels est que les goujons de culasse fournissent simplement une charge de couple de culasse meilleure et plus constante.
Spécification:
tat : 100 % neufType d'article : kit de goujons de tête.
Matériau : 8740 chromoly
Couleur: Comme les images montrées
Compatibilité:
Convient aux moteurs de la série SBC
Liste des packages:
14 x goujon long4 x goujon moyen16 x goujon court34 rondelles34 x écrouNote:
Veuillez vérifier le numéro de pièce de votre article, les informations correspondantes sont fournies à titre indicatif uniquement.Si vous n'êtes pas sr de l'article, veuillez nous contacter avant d'acheter pour éviter tout retour inutile, merci !Caractéristiques
- MarqueJEFFERGARDEN
- MatièresAcier
- Garantie2 an(s)
- Type d'écrouCylindrique
- Réf. ManoManoME78858303
Questions fréquentes
Les goujons de culasse offrent une charge de couple de culasse plus constante et meilleure, ce qui est essentiel pour assurer une fixation sécurisée et durable dans des conditions de fonctionnement exigeantes.
Les fixations de culasse sont fabriquées en acier chromoly 8740, qui est un matériau à haute résistance à la traction, offrant une excellente résistance à la rouille et à l'usure, tout en étant léger.
La réutilisation des boulons de culasse d'origine sur un moteur à kilométrage élevé peut être risquée car ces boulons peuvent avoir été démontés plusieurs fois, ce qui peut compromettre leur intégrité et leur capacité à maintenir une pression adéquate.



















