Kit de gaines de câbles de frein et de dérailleur pour vélo, accessoires de vélo (jaune)

Bienvenue dans notre boutique ! 1. Ces kits de câbles sont universels et compatibles avec les VTT, vélos de route, vélos pliants et vélos à petites roues. 2. Chaque kit comprend les pièces nécessaires au fonctionnement de votre système de transmission et de freinage. 3. La gaine du câble peut être coupée à la longueur souhaitée en fonction du cheminement des câbles sur votre cadre. 4. La gaine de 5 mm d'épaisseur est destinée au câble de frein et sert à l'installation du frein. La gaine plus fine de 4 mm est destinée au câble de dérailleur. Ces deux gaines sont différentes. 5. Des embouts et autres accessoires sont fournis pour un montage facile. Caractéristiques : • Ces kits de câbles sont universels et compatibles avec les VTT, vélos de route, vélos pliants et vélos à petites roues. • Chaque kit comprend les pièces nécessaires au fonctionnement de votre système de transmission et de freinage. • La gaine du câble peut être coupée à la longueur souhaitée en fonction du cheminement des câbles sur votre cadre. • La gaine de 5 mm d'épaisseur est destinée au câble de frein et sert à l'installation du frein. La gaine plus fine de 4 mm est destinée au câble de dérailleur. Ces deux gaines de câble sont différentes.
• Fournies avec suffisamment d'embouts et d'accessoires pour un montage facile.
Spécifications :
Couleur : Jaune, orange, violet, rose (en option)
Gaine de câble de frein 5 mm : 2,5 m
Gaine de câble de dérailleur 4 mm : 2 m
Câble de frein (2 pièces) : 1,1 m et 1,7 m
Poids : Environ 260 g
Contenu de l'emballage :
1 gaine de câble de frein 5 mm avec embouts
1 gaine de câble de dérailleur 4 mm avec embouts
2 câbles de frein (1,1 m et 1,7 m)
4 embouts en cuivre noir
10 protections en caoutchouc noir
3 joints toriques
4 embouts en aluminium
Rappel :
Le tube de 5 mm d'épaisseur est celui du câble de frein (contenant un fil spiralé), utilisé pour l'installation du frein.
Le tube de 4 mm d'épaisseur est celui du câble de dérailleur (contenant un fil vertical, caractérisé par un faible taux de rétreint),
servant à ajuster la vitesse et à garantir la précision du changement de vitesse.
Ce kit ne comprend pas le câble de dérailleur interne !
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