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Kit de frein à disque plaquette de frein Rotor de disque pour 50cc 110cc 125cc 150cc 200cc 250cc Dirt Bike Quad ATV Go Kart
Dont éco-participation : 0,01 € TTC
10 € offerts dès 200 €
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Vendu par Beau shop
Souvent achetés ensemble
Informations produit
Description
Description généraleLe kit de frein à disque est conçu pour offrir des performances optimales sur une variété de véhicules tout-terrain, y compris les Dirt Bikes, Quads, ATV et Go Karts. Ce kit est universel et compatible avec des modèles de 50cc à 250cc, garantissant une utilisation en toute sécurité grâce à sa fabrication professionnelle et sa grande fiabilité.Spécifications techniquesType d'article : Kit de freins à disqueMatériel : MétalDistance entre les trous de montage de l'étrier : environ 64 mm / 2,52 poucesDistance entre le trou de montage du maître-cylindre : environ 45 mm / 1,77 poucesCompatibilité et accessoiresCompatible avec les modèles 50cc, 110cc, 125cc, 150cc, 200cc, 250ccRemplacement pour les marques : Taotao, Kazuma, Roketa, Sunl, Baja et autresContenu de l'emballage : 1 plaquette de frein, 1 câble de frein, 2 jointsUtilisationCe kit de frein à disque est conçu pour améliorer la sécurité et la performance de votre véhicule tout-terrain. Il est recommandé de suivre les instructions du fabricant lors de l'installation pour garantir un fonctionnement optimal.
Caractéristiques
- MarqueDIGITALLAB
- Réf. ManoManoME223637674
- MMID368607552023
- Réf. fabricantmanoljx-57830
- EAN8800453742234
Conseil par
Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?
Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.
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