Kit de frein à disque de vélo, ensemble de frein à disque hydraulique avec étrier de pression d'huile en aluminium et levier de frein de vélo en alliage d'aluminium, 2 rotors de 140 mm/160 mm/180 mm

Solution complète de frein hydraulique pour vélo : Un levier de commande droit connectant un étrier à deux voies de 750 mm conduit par tube d'huile pour la roue avant et un levier de commande gauche avec un tube de 1350 mm pour la roue arrière, 2 rotors en acier inoxydable de 180 mm, 2 jeux de 6 vis et un outil d'ajustement des plaquettes de frein. Idéal pour remplacer ou mettre à niveau les pièces de frein de votre vélo. Étrier hydraulique : Les étriers avant/arrière sont fabriqués en aluminium avec un mouvement de plaquette de frein bidirectionnel entraîné par un cylindre à huile. Les deux se fixent à l'adaptateur I.S/PS pour vous permettre d'installer facilement soit la fourche I.S ou PS, soit le montage sur le cadre. Veuillez vérifier la spécification de votre fourche/cadre de vélo avant de l'installer correctement. Poignées de frein hydrauliques : elles sont fabriquées en alliage robuste fermé et disposent d'un point d'injection d'huile pour vous permettre de facilement entretenir le frein en injectant de l'huile. La poignée s'adapte à la plupart des guidons de diamètre 22 mm / 0,87 pouce. Rotor en acier inoxydable solide : Convient pour les freins hydrauliques et les ensembles de freins à disque mécanique, Diamètre extérieur : 160 mm, Diamètre intérieur : 44 mm, Épaisseur : 1,9 mm, matériau : acier inoxydable SUS410 Plaque de frein universelle compatible : Largement compatible avec XTR M965 M966 M975, Saint M800, Deore XT M765 M775 M776, SLX M665, Deore LX M585 T665, Hone M601, Deore M535 M595 M596, Alfine S500 S501, Non-Series M545 R505 T605, montage et remplacement faciles.