Kit de durites de purge de vapeur moteur AN4 avec durite tressée pour Chevrolet, Pontiac et GMC (LS, LSX, LS1, LS2, LS6, LM7).

Évitez les poches d'air, car la pression augmente la température. L'absence d'un raccord de liquide de refroidissement peut entraîner l'accumulation de vapeur au point le plus haut de la culasse et la formation de zones chaudes. Le bouchon du radiateur permet alors de relâcher la pression comme prévu, évacuant ainsi la vapeur et la pression du système. Il est préférable d'effectuer cette opération lorsque le moteur est froid, car la manipulation de fluides chauds peut présenter un risque. L'espace sous l'admission est insuffisant pour installer un kit de raccord de liquide de refroidissement rigide traditionnel. CONSEILS : Certains véhicules peuvent être équipés d'un raccord cannelé de 3/8" sur leur radiateur. Voici quelques solutions : 1) Appliquez du WD-40 sur le tuyau et poussez fermement. Essayez d'enfiler le tuyau -4 sur le raccord cannelé plus large avec du WD-40. 2) Étirez le tuyau pendant la nuit et/ou chauffez-le. 3) Achetez un tuyau adaptateur -4 vers -6 avec raccords. Couleur : voir image. Matériau : plastique.

Contenu de l'emballage : 1 kit de tuyau d'évacuation de vapeur pour moteur.

Seul le contenu mentionné ci-dessus est inclus. Remarque : la couleur de l'article sur la photo peut légèrement différer de la réalité en raison de la réflexion de la lumière et des réglages de votre écran. Une marge d'erreur de +/- 1 à 3 cm est possible.