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Durite d'intercooler turbo Renault Scenic III – 1.9 dCi 131 ch – Article neuf, pièce de rechange – Compatible 2009-2015

Name: Durite d'intercooler turbo Renault Scenic III – 1.9 dCi 131 ch – Article neuf, pièce de rechange – Compatible 2009-2015
Brand: AUTRES
SKU: farex_5901063518677
Price: 48.61 EUR
Availability: InStock
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Informations produit

Description

Description générale

La durite d'intercooler turbo est conçue pour les modèles Renault Scenic III et Grand Scenic III, ainsi que d'autres modèles de la gamme Renault. Elle remplace les pièces d'origine avec les références 8200804000 et 82 00 804 000. Il est crucial de comparer ces références avec celles de votre pièce d'origine avant l'achat, car une différence d'un seul caractère peut rendre la pièce incompatible.

Spécifications techniques

Référence d'origine : 8200804000, 82 00 804 000

État : article neuf, non utilisé, non endommagé et intact

Compatibilité et accessoires

Renault Megane III Liftback (BZ0/1_, B3_), modèles produits à partir de 2008, 1.9 dCi (BZ0N, BZ0J) (F9Q 870 F9Q 872), 1870 cm³, 131 ch/96 kW

Renault Megane III Grandtour (KZ0/1), modèles produits à partir de 2009, 1.9 dCi (KZ0J, KZ0N, KZ1S) (F9Q 870 F9Q 872), 1870 cm³, 131 ch/96 kW

Renault Mégane III coupé (DZ0/1_), année de production : 2008-2015, 1.9 dCi (DZ0N, DZ0J, DZ1J, DZ1K) (F9Q 870 F9Q 872), 1870 cm³, 131 ch/96 kW

Renault Mégane CC (EZ0/1_), modèles produits à partir de 2010, 1.9 dCi (EZ0J, EZ1S) (F9Q 870), 1870 cm³, 131 ch/96 kW

Renault Scénic III (JZ0/1_), modèles produits à partir de 2009, 1.9 dCi (JZ0J, JZ1J, JZ1K, JZ1S) (F9Q 870 F9Q 872), 1870 cm³, 131 ch/96 kW

Renault Grand Scénic III (JZ0/1_), modèles produits à partir de 2009, 1.9 dCi (F9Q 870 F9Q 872), 1870 cm³, 131 ch/96 kW

Autres informations

Fabricant : pièce de rechange

Caractéristiques

Marque
AUTRES
Circuit
Turbo
Couleur
Noir
Forme du raccord
Mamelon
Matières
Métal
Réf. ManoMano
ME221481368
MMID
657833822326
Réf. fabricant
farex_5901063518677
EAN
5901063518677

Avis clients

3,0

/ 1 Avis

Avis vérifiés par ManoMano

Ppatrick

Publié le 01/09/2026, France

Impossible de mettre en place le tuyau coté turbo a cause de côtes trop justes, il a fallu chauffer au décapeur avec un risque de détérioration du produit ..!

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