Kit de Calage Moteur Diesel - Pour VW TDI 1.2 1.4 1.9 2.0 - Compatible Common Rail - 10 Pièces

Kit complet pour calage précis
Ce kit de calage moteur diesel permet de verrouiller simultanément l'arbre à cames, le vilebrequin et la pompe haute pression (HPFP) pendant le remplacement ou le réglage de la courroie de distribution — essentiel pour éviter les décalages critiques sur les moteurs diesel à injection commune.

Compatibilité étendue et fiable
Conçu pour une large gamme de moteurs diesel VAG : codes moteur AMF, ASZ, ATD, AVB, AWX, AXR, BKC, BKD, BLB, BMN, BNV, CBBA, CBEA, etc. Convient aux modèles Volkswagen, Skoda, Seat, Audi A4/A6 (moteurs à courroie), y compris les versions Common Rail 1.6 TDI et 2.0 TDI.

Précision technique et sécurité renforcée
Outils en acier trempé haute résistance avec finition anti-corrosion. Les goupilles de calage sont dimensionnées avec précision selon les spécifications constructeur. L’outil de blocage du vilebrequin indique clairement la position correcte (flèche à gauche pour Common Rail), réduisant les risques d’erreur lors de la synchronisation.

Contenu complet et prêt à l’emploi
Le kit comprend 10 éléments indispensables : 2 outils de blocage d’arbre à cames, 2 outils de blocage de vilebrequin (rond + ovale), 2 outils de tendeur de courroie serpentine, 2 goupilles de fixation HPFP/came, 1 broche fusible T10060A et 1 goupille de sécurité T10115 — tout ce qu’il faut pour un calage complet sans achat complémentaire.

Utilisation simplifiée et recommandations claires
Procédure éprouvée : repérer le PMH (TDC), bloquer la poulie d’inertie, fixer l’arbre à cames, puis verrouiller le vilebrequin dans la position neutre sans repère visible. Documentation intégrée incluse pour les moteurs 1.9 TDI (goupille argentée) et Common Rail (goupille noire).

Ce kit de calage moteur diesel est un outil professionnel indispensable pour les mécaniciens et bricoleurs confirmés souhaitant remplacer ou régler la courroie de distribution sur des moteurs diesel VAG à entraînement par courroie. Il garantit un calage précis de l’arbre à cames, du vilebrequin et de la pompe haute pression (HPFP), évitant tout risque de collision entre soupapes et pistons. Conçu pour une utilisation sûre et répétable, il s’adapte aux moteurs diesel percés ou non percés, notamment les familles 1.2 TDI, 1.4 TDI, 1.9 TDI et 2.0 TDI (y compris Common Rail). Le kit de calage moteur diesel est livré avec des instructions claires et des repères visuels intégrés pour faciliter l’alignement exact des phases moteur.