Kit de blocage de frein avant lourd universel, verrou de pneu, contrôle de roue en pente, 1/8-27 NPT, noir

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Ce kit de verrouillage de ligne de frein avant est conçu pour offrir des performances fiables et une installation pratique. L'ensemble de soupape en acier inoxydable assure une excellente résistance à la corrosion, tandis que la bobine électrique est complètement scellée dans de la résine époxy pour une fiabilité accrue. Le boîtier à ailettes facilite la dissipation de la chaleur, et la base large et légère améliore la stabilité de montage. Le kit comprend tous les accessoires d'installation nécessaires, ce qui est très pratique. Il est également livré avec un port fileté supplémentaire pour un manomètre de ligne de frein, offrant une bonne praticité. Fabriqué en aluminium et en acier inoxydable de haute qualité, ce kit est durable et très fiable.

Caractéristiques techniques :

- Type d'article : Kit de verrouillage de ligne de frein avant

- Matériau : Aluminium + Acier inoxydable

- Modèle : Kit de maintien en côte à commande de roulis

- Tension : 12-24V DC

- Type de verrouillage de ligne : Électrique

- Raccord d'entrée : Filetage femelle

- Raccord de sortie : Filetage femelle

- Taille de filetage d'entrée : Environ 1/8-27 NPT

- Taille de filetage de sortie : Environ 1/8-27 NPT

- Quantité de sorties de verrouillage : Trois

- Quantité d'entrées de verrouillage : Une seule

- Style de montage : À boulonner

- Rotor solide ou ventilé : Solide

- Style de rotor : Alvéolé + Percé + Rainuré

- Convient pour : Disque + Tambour

- Emplacement sur le véhicule : Avant

- Finition de l'étrier : Anodisé

Contenu de l'emballage :

- 1 x Verrouillage de ligne de frein

- 1 x Connecteur de fusible en série

- 1 x Voyant lumineux

- 1 x Interrupteur

- 3 x Vis de montage

- 1 x Manuel

Ce kit de verrouillage de ligne est utilisé pour les courses de dragsters afin de verrouiller les pneus avant du véhicule, réduisant ainsi le risque de rouler avant le départ. Il permet également un brûlage plus efficace des pneus pour les chauffer. Des tests approfondis ont montré un temps de libération de 10 millisecondes avec une résistance aux vibrations jusqu'à 30 G sans défaillance mécanique. Sur route ou hors route, il peut également être utilisé comme frein de stationnement électronique temporaire lorsque l'embrayage et le frein sont nécessaires en même temps. Ce dispositif sophistiqué s'installe facilement dans votre système de freinage existant et gère des pressions jusqu'à 3000 PSI. Idéal pour la course ou comme aide au démarrage en côte.