Kit de 8 testeur de compression compressiomètre moteur essence cylindre
'/%3E%3C/svg%3E)
Ces articles peuvent vous intéresser !
Comparer à des articles similaires
Informations produit
Description
Kit de 8 testeur de compression compressiomètre moteur essence cylindre
COMPRESSEUR AUTO
Un problème avec le moteur est indiqué lorsque
1. la faible pression au premier coup et la pression cumulative par coup ne sont que de 10 à 20 PSI, ce qui indique que la soupape est coincée ou que le siège de la soupape est brûlé
2. la pression d’un cylindre ou de tous les cylindres est faible, une petite quantité d’huile pénètre dans le cylindre, vérifiez le segment de piston ou la paroi du cylindre endommagée, ou l’huile bloque le segment de piston autour de la petite fuite, si le résultat est toujours très faible, le problème se situe au niveau de la soupape ou du joint de culasse, si l’augmentation est faible, le segment de piston, la soupape ou le joint de culasse est défectueux, ou les trois peuvent être défectueux.
3, une pression supérieure à la normale est due à une surcharge en carbone du cylindre.
4, le cylindre a été réparé, un nouveau segment de piston a été installé, si la lecture est faible, cela peut être dû à l’installation du segment de piston qui a des problèmes.
+ produit
Plage de test du manomètre : 0 – 300PSI / 0 – 2000kPa
Longueur et épaisseur : 7,2 cm (3″)
Taille du sujet : M18x1,5, M14x1,25, M12x1,25, M10x1,0
Longueur du connecteur : 6″ (14,4)
Longueur du tuyau : 18″ (43cm)
ouvrir complètement le papillon des gaz du carburateur pour voir si le résultat est le même.
Lorsque le moteur est démarré, appuyer fermement le cône réfractaire en caoutchouc du manomètre contre le trou de la bougie d’allumage.
Conduire le moteur avec le démarreur jusqu’à ce qu’il passe par les 4 processus de compression, avec une légère impulsion dans la valeur mesurée se produisant à chaque course de compression, en notant les lectures sur la première et la quatrième course. Assurez-vous que la batterie est complètement chargée, que le démarreur est en bon état et que le moteur tourne à une vitesse normale ; une utilisation trop lente du démarreur peut entraîner des résultats incorrects.
Caractéristiques
Démarrer le moteur jusqu’à ce qu’il atteigne une température de fonctionnement normale.
desserrer toutes les bougies d’un ou deux tours et faire tourner le moteur avec le démarreur (sans le laisser démarrer) pendant 5 à 10 secondes, ce qui permet de disperser la poussière autour de la base des bougies et d’éviter qu’elle ne tombe dans le cylindre.
ouvrir complètement le papillon des gaz du carburateur pour voir si le résultat est le même.
Caractéristiques
- MarqueCELLFAST
- Largeur25 cm
- Pression nominale (PN)20 bar
- MatièresPVC
- Quantité par pack1 .
'/%3E%3C/svg%3E){kind=small}