K03 Turbo Turbine for Mercedes-Benz V230TD Vito Bus 1996-2003 53039700007
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Informations produit
Description
Application :
for Mercedes-Benz V-Klasse 638/2 V 230 TD 72 KW 1996-2003
for Mercedes-Benz Vito Bus W638 110 TD 2.3 72 KW 1996-2003
for Mercedes-Benz Vito Kasten W638 110 D 2.3 72 KW 1997-2003
Numéro OE/Référence :
53039880007, 53039700007, 6010900280, 6010900480,
6010960099, 601096009980, 6010960299, A6010900280,
A6010900480, A6010960099, A601096009980, A6010960299,
601096029980
Spécifications :
Modèle Turbo : K03
Code Moteur : OM601
Type de Roulement : Palier Lisse/Roulement Flottant
Finition : Mat
État : 100% Neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos
Caractéristiques :
1. Taille d'origine, peut être remplacé directement
2. Cas de turbine en fonte ductile QT450-10 - Résistant aux températures jusqu'à 700℃
3. Roue de turbine en alliage K418 - Haute stabilité à l'oxydation ET résistance jusqu'à 900℃
4. Aubes en aluminium moulé avec bonne étanchéité aux et résistance à la corrosion
5. Cas de compresseur en aluminium ZL104 léger
6. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3
Remarque :
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause ayant conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple : alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !
* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE RÉFÉRENCE de votre turbo d'origine avant l'achat.
* Une installation professionnelle est fortement recommandée.
* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité à l'air de l'essence.
Caractéristiques
- MarqueBFO
- Garantie2 an(s)
- MatièresAluminium
- Motorisation compatibleDiesel
- Réf. ManoManoME99908503
- MMID939299855139
- Réf. fabricantcJOjYg
- EAN6941441788925
Questions fréquentes
Quelles sont les spécifications techniques concernant la résistance à la chaleur de ce produit ?
Ce produit est conçu avec un cas de turbine en fonte ductile résistant aux températures allant jusqu'à 700℃ et une roue de turbine en alliage capable de supporter des températures jusqu'à 900℃.
Quels sont les points à vérifier avant l'installation de ce produit ?
Avant l'installation, il est crucial de s'assurer que l'alimentation en huile est suffisante, que le filtre à air et à essence sont propres, et que l'étanchéité à l'air de l'essence est vérifiée.
Pourquoi est-il important d'analyser la cause de la défaillance du turbo avant d'installer un nouveau modèle ?
Analyser la cause de la défaillance est essentiel pour éviter la répétition du problème, comme une alimentation en huile insuffisante ou la présence de corps étrangers dans la zone d'admission.
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