Ces articles peuvent vous intéresser !
Comparer à des articles similaires
Informations produit
Description
Paire de joints spis d'embiellage neuf adaptable de marque Polini qualité viton.
Caractéristiques techniques :
- Corps en KFM
- Ossature métallique en acier
- Bord intérieur avec revêtement en PTFE à très bas coefficient de friction
Dimensions joint spi 1 :
- Diamètre intérieur : 18mm
- Diamètre extérieur : 28mm
- Épaisseur : 7mm
Dimensions joint spi 2 :
- Diamètre intérieur : 19mm
- Diamètre extérieur : 30mm
- Épaisseur : 6.5mm
Polini Motori a réalisé une série de bagues d’étanchéité (joint spi) pour les modèles de cyclomoteurs et de scooters les plus diffusés.
Ces bagues sont parfaitement interchangeables avec celles d’origine et peuvent être montées soit sur le vilebrequin, soit sur les axes primaires des transmissions CVT. Elles sont réalisées en FKM (Fluorocarbon rubber) pour résister aux pressions thermiques les plus élevées, elles ont le bord de tenue avec un revêtement en PTFE
Détails du produit
Référence du produit
242925-15N
Désignation
Joint spi moteur
Référence constructeur
Fabricant
Polini
Type de véhicule
Scooter
Constructeur
Gilera
Cylindrée
50 cm3
Modèle
Easy Moving
Années compatibles
NC à NC
Etat du produit
Neuf
Produit neuf en parfait état.
Caractéristiques
- MarquePOLINI
- Poids200 g
- MatièresCaoutchouc
- Forme du jointPlat(e)
- Réf. ManoManoME97018956
Questions fréquentes
Les dimensions des joints spi sont les suivantes : le premier joint a un diamètre intérieur de 18 mm, un diamètre extérieur de 28 mm et une épaisseur de 7 mm. Le second joint a un diamètre intérieur de 19 mm, un diamètre extérieur de 30 mm et une épaisseur de 6,5 mm.
Ces joints spi sont fabriqués en caoutchouc FKM (Fluorocarbon rubber), qui est conçu pour résister à des pressions thermiques élevées. De plus, ils possèdent un revêtement en PTFE sur le bord intérieur, ce qui réduit le coefficient de friction.
Oui, ces joints spi sont parfaitement interchangeables avec ceux d'origine et peuvent être montés sur le vilebrequin ou sur les axes primaires des transmissions CVT.
'/%3E%3C/svg%3E){kind=small}