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Joint de collecteur d'admission BRIGGS&STRATTON compatible tracteur de pelouse 692219

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Informations produit

Description

Description générale

Joint de collecteur d'admission compatible avec les tracteurs de pelouse et tondeuses BRIGGS & STRATTON. Ce joint est conçu pour assurer une étanchéité optimale entre le collecteur d'admission et le moteur, garantissant ainsi un fonctionnement efficace de votre équipement de jardinage.

Spécifications techniques

  • Part No. : 30270384
  • Numéro de pièce d'origine : 692219, 270884

    • Compatibilité et accessoires

  • Compatible avec les modèles suivants : BRIGGS STRATTON 40A700, 42B700, 42C700, 42D700, 42E700, 460700, 461700, 463700, 170000, 171000, 190000, 191700, 194400, 400400, 400700, 401700, 402400, 402700, 404700, 421400, 422400, 422700, 42A700

    • Caractéristiques

    • Marque
      BRIGGS & STRATTON
    • Poids
      1 g
    • Matières
      Caoutchouc
    • Marque compatible
      Briggs & Stratton
    • Type d'accessoire pour moteur thermique
      Bouchon
    BRIGGS & STRATTONVisiter la boutique BRIGGS & STRATTON
    BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis. Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui ! Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin. Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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