Joint de Cache de Générateur pour Moteur KTM Duke 200 / RC 200 (2014-2017) – Joint de Couvercle de Bobine en Papier – Étanchéité Parfaite

Il s'agit d'un joint de couvercle d'alternateur pour les motos KTM Duke 200 et RC 200 (modèles 2014-2017), communément appelé joint de couvercle ou joint de bobine. Ce joint est installé entre le couvercle du magnéto et le carter, côté gauche du moteur. Sa fonction principale est d'assurer une étanchéité fiable, empêchant les fuites d'huile moteur au niveau de la surface de contact du couvercle du magnéto. Les moteurs monocylindres 200 cm³ de KTM sont réputés pour leurs hautes performances, ce qui exige des joints fiables et durables.

Ce joint est spécialement conçu pour les moteurs KTM 200 cm³ et est fabriqué à partir de matériaux composites de haute qualité, résistants à l'huile et aux hautes températures, ou de carton spécial, offrant d'excellentes propriétés de compression et de détente. Sa forme, l'emplacement des trous de fixation et des trous de centrage sont parfaitement adaptés au couvercle du magnéto, garantissant une répartition uniforme des contraintes et une étanchéité optimale après installation. L'épaisseur du joint est contrôlée avec précision afin de garantir que l'entrefer entre le rotor et le stator de l'alternateur respecte les normes de conception et n'affecte pas les performances de l'alternateur.

Lorsque des traces ou des résidus d'huile apparaissent autour du couvercle du magnéto de votre KTM Duke 200 ou RC 200, ou lorsqu'une étanchéité est nécessaire après le remplacement du stator d'alternateur ou la réparation du magnéto, l'utilisation de ce joint d'étanchéité spécifique est essentielle pour garantir l'absence de fuites d'huile. Le remplacement des joints usés prévient les suintements d'huile, évite une lubrification insuffisante due à une perte d'huile et préserve la propreté du moteur. Il s'agit d'une pièce importante, couramment utilisée par les propriétaires de KTM pour l'entretien et la réparation de leur moteur.