Joint de Cache de Générateur pour Kawasaki Ninja 300 (2013-2017), KLE300 (2017-2022), Z300 – Joint Papier

Il s'agit d'un joint papier pour bobine d'allumage, ou joint d'alternateur, destiné aux motos Kawasaki ZX10R et ZX-10R (modèles 2006-2010). Ce joint se place entre le couvercle de magnéto (couvercle d'alternateur) situé sur le côté gauche du moteur et le carter. Il assure l'étanchéité de la chambre de l'alternateur et empêche les fuites d'huile moteur au niveau de la surface de contact du couvercle de magnéto. Pour les motos sportives hautes performances comme la ZX-10R, la fiabilité de l'étanchéité du moteur est primordiale.

Ce joint papier pour bobine d'allumage est fabriqué dans un carton spécial résistant à l'huile et aux hautes températures, offrant une excellente compressibilité et résilience. Sa forme, l'emplacement des trous de fixation et des trous de positionnement des goupilles sont parfaitement adaptés au couvercle de magnéto de la ZX-10R, garantissant une répartition uniforme des contraintes et une étanchéité optimale après installation. L'épaisseur du joint est contrôlée avec précision afin de garantir que l'entrefer entre le rotor et le stator de l'alternateur respecte les normes de conception et n'affecte pas les performances de ce dernier.

Lorsque des traces ou des résidus d'huile apparaissent autour du couvercle du magnéto de votre Kawasaki ZX-10R, ou lorsqu'une étanchéité est nécessaire après le remplacement du stator de l'alternateur ou la réparation du magnéto, l'utilisation de ce joint de bobine spécifique est essentielle pour garantir l'absence de fuites d'huile. Avec le temps, le joint d'origine durcit et perd de son élasticité sous l'effet des variations de température et de la corrosion par l'huile, ce qui entraîne une défaillance de l'étanchéité. Son remplacement par ce joint de bobine résout définitivement les problèmes de fuites d'huile, assurant ainsi un fonctionnement propre et fiable du moteur haute performance de votre ZX-10R.