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Joints de collecteur d'admission BRIGGS&STRATTON 27828S compatible tracteur de pelouse

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Informations produit

Description

Description générale

Les joints de collecteur d'admission BRIGGS&STRATTON 27828S sont conçus pour assurer une étanchéité optimale dans les tracteurs de pelouse et tondeuses compatibles. Ces joints sont essentiels pour le bon fonctionnement du moteur, en évitant les fuites d'air et en maintenant la performance du moteur.

Spécifications techniques

  • Part No. : 30270146
  • Numéro de pièce d'origine : 27828S, 027828

    • Compatibilité et accessoires

  • Compatible avec les modèles BRIGGS STRATTON suivants : 141200, 144200, 144400, 144700, 145200, 145400, 147400, 140000, 140200, 146400, 146700, 170400, 170700, 171400, 190400, 194400, 195400

    • Caractéristiques

    • Marque
      BRIGGS & STRATTON
    • Poids
      100 g
    • Matières
      Caoutchouc
    • Garantie
      1 an(s)
    • Marque compatible
      Briggs & Stratton

    Questions fréquentes

    Ce type de joint d'admission est compatible avec plusieurs modèles de moteurs, notamment les modèles 141200, 144200, 144400, 144700, 145200, 145400, 147400, 140000, 140200, 146400, 146700, 170400, 170700, 171400, 190400, 194400 et 195400.

    L'étanchéité fournie par ce joint est essentielle pour le bon fonctionnement du moteur, car elle empêche les fuites d'air, ce qui peut affecter la performance et l'efficacité du moteur.

    Le poids de ce joint d'admission est de 0,11 kilogramme, ce qui le rend léger et facile à manipuler lors de l'installation.

    Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
    BRIGGS & STRATTONVisiter la boutique BRIGGS & STRATTON
    BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis. Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui ! Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin. Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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