GARRYFIZH Testeur de compression durable de haute qualité, kit de test de voiture noir, cylindre de moteur, voiture de moto facile à utiliser

Caractéristiques:

1. Les spécifications des joints sont complètes et faciles à utiliser.
2. Matériau de haute qualité, excellent et durable.
3. Les motos et les voitures peuvent être utilisées.
4. Cet ensemble est complet, vous apportant une excellente expérience utilisateur.
5. Le produit peut être rapidement réglé sur vos motos et voitures, vous pouvez alors obtenir des lectures précises.

Spécifications:

Caractéristiques :
Les spécifications des joints sont complètes et faciles à utiliser.
Matériau de haute qualité, excellent et durable.
Les motos et les voitures peuvent être utilisées.
Cet ensemble est complet, vous offrant une excellente expérience utilisateur.
Le produit peut être rapidement réglé sur vos motos et voitures, vous pouvez alors obtenir des lectures précises.
Spécifications :
Couleur du boîtier : Noir
Matériel : Cuivre
Lectures de jauge double : 0-300 psi, 0-20bar (1bar = 100kPa)
Unité/mode de test : bar, psi
Fonction spéciale : Obtenir des lectures précises
Diamètre du manomètre : 3in/75mm
Hauteur du manomètre : 5.04in/128mm
Taille du filetage des adaptateurs : M10 * 1.0mm, M12 * 1.25mm, M14 * 1.25mm, M18 * 1.5mm
Longueur totale du tuyau : 17.72in / 450 mm
Longueur du tube de pression en ligne droite : 5,9 pouces / 150 mm
Longueur du tube de pression coudé : 6,30 pouces / 160 mm
Taille du colis : 29,5 * 21 * 5,5 cm / 11,61 * 8,27 * 2,16 pouces
Poids du colis : Environ. 1020g / 36.0oz
Liste des colis :
1 * testeur de compression d'essence
1 * tuyau
4 * adaptateurs de filetage (M10, M12, M14, M18)
1 * tuyau de pression à ligne droite< br> 1 * tuyau de pression coudé
1 * étui de rangement 1 * manuel d'utilisation en anglais
Utilisation :
1. Démarrez le moteur et faites-le tourner à la température normale de travail. Après l'arrêt du moteur, déchargez toutes les bougies d'allumage ;
2. Ouvrez complètement le papillon des gaz et appuyez sur la connexion du manomètre sur le trou d'étincelle froide ;
3. Les moteurs entraînent le moteur à tourner à des vitesses de 100 à 150 tr/min pendant 3 à 5 secondes. À ce stade, le pointeur de l'instrument montera progressivement, mais s'arrêtera à une certaine valeur. A ce moment, la valeur de l'indicateur est la pression de compression du cylindre ;
4. Appuyez sur le bouton pour mettre le pointeur à zéro ;
5. Selon les étapes ci-dessus, la mesure est répétée 2 à 3 fois pour améliorer la précision de la mesure ;
6. Généralement, la pression du cylindre de la voiture est supérieure à 0,9 MPA et 4 < 8 % (la différence de pression de chaque cylindre, moteur à essence ne dépasse pas 8 % de la pression moyenne de chaque cylindre). Si la valeur mesurée est inférieure à la valeur prescrite et que le système d'admission est normal, cela peut être expliqué qu'il y a une fuite entre le cylindre et le piston, la culasse. Il se peut que le cylindre, le piston, la soupape, le segment de piston d'origine présentent une abrasion, une ablation et d'autres mauvaises conditions. Si la valeur mesurée est supérieure à la valeur prescrite et que le système d'admission et d'échappement est normal, la raison possible est le volume important de la chambre de combustion.