Jauge de pression de carburant universelle, testeur pour système d'alimentation, indicateur de diagnostic moteur.

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Ce manomètre de pression de carburant est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, garantissant une durabilité exceptionnelle pour une utilisation à long terme. Conçu pour mesurer la pression du système d'alimentation en carburant, il permet de déterminer le fonctionnement des composants du système, tels que la pompe à essence électrique et le régulateur de pression d'huile. Cet outil assure des performances maximales du véhicule, avec une longue durée de vie et un fonctionnement hautement fiable. Une pression de carburant adéquate est essentielle à pleine charge pour éviter des conditions de mélange pauvre. C'est un outil dédié à l'inspection et au dépannage du système de carburant.

Spécifications :

- Matériau : ABS

- Couleur : Comme illustré sur l'image

- Méthode de connexion : Installez le manomètre en déconnectant la rampe commune haute pression et le tuyau d'huile, puis connectez le raccord en T du manomètre en série pour effectuer les mesures. Les valeurs mesurées permettent d'évaluer facilement le fonctionnement des composants du système de carburant.

Mesures :

1. Après le pompage automatique de 5 secondes de la pompe à essence électrique, observez la pression sur le manomètre. La pression normale est d'environ 300 KPa. Si elle oscille autour de 300 KPa, le régulateur de pression fonctionne correctement. Après la mesure initiale, maintenez la pression pendant 5 minutes ; elle ne doit pas descendre en dessous de 147 KPa. Si la pression est trop élevée, vérifiez le régulateur ; si elle est trop basse, vérifiez la pompe, le régulateur et l'injecteur.

2. Mesure de la pression pendant le fonctionnement du moteur : Démarrez le moteur au ralenti ; la pression ne doit pas être inférieure à 250 KPa. Sinon, vérifiez les fuites du vacuomètre. Appuyez sur l'accélérateur à pleine charge ; la pression doit être d'au moins 300 KPa.

3. Mesure après débranchement du tuyau de vide du régulateur : Débranchez le tuyau, bouchez-le à la main, laissez le moteur tourner au ralenti ; la pression doit être similaire à celle à pleine charge.

4. Mesure de la pression maximale : Débranchez le tuyau de vide, bouchez-le, laissez le moteur tourner ; la pression doit augmenter de 2 à 3 fois, soit 490-640 KPa. Sinon, vérifiez la pompe pour blocage ou usure, et les fuites du circuit.

5. Mesure de la pression résiduelle : Éteignez le moteur ; la pression résiduelle ne doit pas être inférieure à 147 KPa et ne doit pas baisser pendant 30 minutes. Sinon, vérifiez les fuites du système.

Liste de colis :

- 1 * Manomètre de pression de carburant

- 1 * Tuyau de carburant

- 4 * Raccord métallique

- 1 * Tuyau tressé

- 2 * Installateur en plastique noir

- 2 * Adaptateur blanc

- 2 * Collier métallique

- 2 * Joint

- 1 * Boîte de rangement en plastique

Note : Veuillez noter que le nouveau et l'ancien type de ce produit peuvent être envoyés de manière aléatoire ; assurez-vous de ne pas avoir de préférence avant de commander.