Jauge de pression de carburant universelle, testeur de système d'alimentation, manomètre avec indicateur pour diagnostic moteur

Bienvenue dans notre boutique ! Ce manomètre de pression de carburant est conçu pour mesurer la pression du système d'alimentation en carburant et déterminer le fonctionnement des composants du système, tels que la pompe à essence électrique et le régulateur de pression d'huile. Fabriqué à partir de matériaux de qualité, il assure une durabilité élevée pour une utilisation à long terme. Il offre les performances maximales du véhicule, avec une longue durée de vie et une fiabilité opérationnelle élevée. Une pression de carburant appropriée est essentielle à pleine charge pour éviter les conditions de mélange pauvre. C'est un outil dédié à l'inspection et au dépannage du système de carburant. Spécifications : État : 100 % neuf Matériau : ABS Couleur : Comme indiqué sur l'image Méthode de connexion : Installez le manomètre de pression de carburant, déconnectez la connexion entre la rampe commune haute pression et le tuyau d'huile, puis connectez le té du manomètre en série pour la mesure. À partir des valeurs mesurées, il est facile de juger le fonctionnement des composants du système de carburant, tels que la pompe à essence électrique et le régulateur de pression d'huile. Mesure : (1) Après le pompage automatique de 5 secondes de la pompe à essence électrique, observez la pression de carburant sur le manomètre d'huile. La pression d'huile normale est d'environ 300 kPa. Si l'aiguille du manomètre oscille autour de 300 kPa, le régulateur de pression d'huile fonctionne normalement. Après la mesure de la pression initiale, observez pendant 5 minutes la pression de maintien du système de carburant indiquée par le manomètre. Elle ne doit pas être inférieure à 147 kPa. Si la pression est trop élevée, vérifiez si le circuit de régulation de la pression fonctionne correctement ; si elle est trop basse, vérifiez la pression de maintien de la pompe à essence électrique, celle du régulateur de pression et les fuites de l'injecteur. (2) Mesure de la pression de carburant pendant le fonctionnement du moteur. Démarrez le moteur et faites-le tourner au ralenti. Observez que la pression du système de carburant indiquée par le manomètre ne doit pas être inférieure à 250 kPa. Sinon, vérifiez s'il y a des fuites ou une mauvaise insertion du tuyau à vide. Appuyez sur la pédale d'accélérateur et observez la pression d'accélération indiquée par le manomètre lorsque le papillon est complètement ouvert. Elle doit être d'au moins 300 kPa. Sinon, vérifiez s'il y a des fuites ou une mauvaise insertion du tuyau à vide. (3) Mesure après débranchement du tuyau à vide du régulateur de pression. Débranchez le tuyau à vide du régulateur de pression, bouchez-le à la main, laissez le moteur tourner au ralenti et observez la pression indiquée par le manomètre. Elle doit être essentiellement la même que la pression de carburant à pleine charge. (4) Mesure de la pression maximale du système. Débranchez le tuyau à vide du régulateur de pression, bouchez-le à la main, laissez le moteur tourner et observez la pression maximale indiquée par le manomètre. À ce moment, la pression doit monter à 2-3 fois la pression de travail, soit 490-640 kPa. Sinon, vérifiez si la pompe à huile est obstruée ou usée et s'il y a des fuites dans le circuit d'huile. (5) Mesure de la pression résiduelle après extinction. Éteignez le moteur. Observez le manomètre. La pression résiduelle ne doit pas être inférieure à 147 kPa et ne doit pas chuter pendant 30 minutes. Sinon, il y a une fuite dans le système et une vérification supplémentaire est nécessaire. Contenu de l'emballage : 1 * Manomètre de pression de carburant 1 * Tuyau de carburant 4 * Raccord métallique 1 * Tuyau tressé 2 * Installateur en plastique noir 2 * Adaptateur blanc 2 * Collier métallique 2 * Joint 1 * Boîte de rangement en plastique Note : Veuillez noter que les nouveaux et anciens types de ce produit seront envoyés aléatoirement ; assurez-vous de ne pas avoir d'objection avant de commander.