Interrupteur Frein Hydraulique, Pression Du Commutateur Des Feux Arrière De Freinage Avec Rondelle, Interrupteur Lumière Pression De Frein Hydraulique Arrière De Moto Universelle(Courbe1.25)

Le commutateur de frein hydraulique de moto est fabriqué en aluminium et en plastique. Ce commutateur de pression de frein hydraulique est durable, ne s'use pas facilement, résiste à la corrosion, est léger, chimiquement stable, ne rouille pas, résiste bien aux chocs, est transparent et résistant à l'usure, a une bonne isolation, une faible conductivité thermique, une bonne formabilité, une bonne colorabilité et un faible coût de traitement. Frein hydraulique modifié. Le pressostat peut être installé dans le maître-cylindre de la pompe supérieure ou dans le sous-cylindre de la pompe inférieure. Il remplace la vis de la conduite d'huile creuse d'origine. Lorsque le frein est sous pression, le pressostat est connecté au circuit pour réaliser la fonction de commutation. Un seul boulon creux s'adapte parfaitement. Livré avec une prise à 2 broches et des rondelles d'installation, il est facile d'installer notre interrupteur de frein hydraulique pour remplacer directement votre ancien interrupteur cassé. Le commutateur de frein hydraulique convient à la plupart des types de motos et à de nombreux autres véhicules, tels que les scooters, les cyclomoteurs, les dirt pit bike, les ATV. Les paramètres sont extrêmement importants pour l'adéquation de votre voiture, veuillez les lire attentivement. Ce commutateur de lumière de pression de frein hydraulique est utilisé pour le système de freinage hydraulique, fabriqué en aluminium et en plastique, test de qualité préalable, testé en usine de nombreuses fois selon des normes de contrôle de qualité strictes pour assurer une longue durée de vie et rendre ce commutateur de lumière durable dans l'utilisation.