Interrupteur de pression hydraulique M10x1.25 pour lumière de frein arrière de moto

Description générale

Commutateur hydraulique universel pour frein arrière de moto, conçu pour déclencher automatiquement le feu stop dès l’action du frein hydraulique. Fabriqué en aluminium haute résistance et plastique technique, il allie robustesse, fiabilité et longévité. Idéal pour les motocyclistes exigeants souhaitant renforcer leur sécurité routière sans compromis.

Spécifications techniques

• Diamètre filetage : M10 × 1,25
• Matériau : Aluminium + plastique haute performance
• Modèle : #01 (tête droite) – modèle #02 (coudé) disponible en option
• Connectique : Fiche 2 broches intégrée
• Accessoires inclus : 1 commutateur + 2 joints d’étanchéité (gaskets)
• État : Neuf à 100 %

Installation

L’installation est rapide et intuitive : il suffit de remplacer l’ancien commutateur par ce modèle universel, en vissant fermement la tige creuse M10×1,25 sur le maître-cylindre. La fiche 2 broches se branche directement — aucun câblage supplémentaire requis. Les joints fournis garantissent une étanchéité parfaite dès le premier serrage.

Utilisation

Conçu spécifiquement pour les systèmes de freinage hydraulique, ce commutateur réagit instantanément à la pression du liquide de frein, activant le feu arrière avec une précision optimale. Il s’adapte à la plupart des motos (roadster, naked, scooter 125+, custom), améliorant ainsi la visibilité et la réactivité des freinages en circulation urbaine ou sur route.

Autres informations

Ce dispositif ne nécessite aucune alimentation externe ni pile — il fonctionne entièrement par pression hydraulique. Sa conception compacte et son profil aérodynamique évitent tout encombrement sur le maître-cylindre. Compatible avec les normes européennes de sécurité routière, il contribue activement à une conduite plus sûre et plus fluide.