Interrupteur de carburant à pression négative GOOFIT (type à trois tuyaux), kit en deux parties, compatible avec véhicules tout-terrain/motos/quads, vanne de carburant à membrane à dépression, dédié a
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Informations produit
Description
Principaux avantages du produit
Contrôle automatique du vide : Ce produit est un interrupteur d'alimentation en carburant à membrane à dépression. Il ouvre automatiquement l'arrivée de carburant au démarrage du moteur et génère une dépression à l'admission ; il se ferme automatiquement à l'arrêt du moteur, évitant ainsi les fuites de carburant du carburateur et améliorant la sécurité et la praticité, sans intervention manuelle.
Interface standard à trois fils : Conception claire avec trois fils pour le raccordement :
Filtre d'arrivée de carburant (provenant du réservoir)
Filtre de sortie de carburant (vers le carburateur)
Filtre à dépression (tube fin, raccordé au collecteur d'admission ou à la base du carburateur, fournissant le signal d'ouverture de l'interrupteur)
Kit double : Un kit contient deux interrupteurs à dépression identiques, un pour le remplacement immédiat de la pièce défectueuse et un de rechange. Idéal pour l'entretien de flottes, les ateliers de réparation ou les foyers possédant plusieurs véhicules, il est économique et efficace. Résout les pannes courantes : remplace directement les problèmes d'origine des commutateurs, tels que les fuites de carburant après l'arrêt du moteur, les difficultés de démarrage par temps froid, l'alimentation en carburant instable ou l'arrivée de carburant dans le cylindre, causés par le vieillissement, la fissuration ou la défaillance du joint de la membrane.
Caractéristiques
- MarqueAUTLEAD
- MatièresMétal
- Réf. ManoManoME98995536
- MMID179939460216
- Réf. fabricantYL20260128-80
- EAN6266841952593
Questions fréquentes
Cet interrupteur est conçu pour se fermer automatiquement lorsque le moteur s'arrête, ce qui empêche les fuites de carburant du carburateur. Cela améliore la sécurité et la praticité en évitant les interventions manuelles.
L'installation nécessite trois connexions : une pour le filtre d'arrivée de carburant provenant du réservoir, une pour le filtre de sortie vers le carburateur, et une pour le filtre à dépression qui se connecte au collecteur d'admission.
Cet interrupteur peut résoudre des problèmes tels que les fuites de carburant après l'arrêt du moteur, les difficultés de démarrage par temps froid, et l'alimentation en carburant instable, souvent causés par le vieillissement ou la défaillance du joint de la membrane.



















