Huile moteur hors-bord Bardahl TC-W3 5 L pour moteurs 2 temps

L’huile moteur 2 temps Bardahl TC-W3 est destinée aux moteurs hors-bord modernes à injection directe. Elle sert à lubrifier les composants du moteur et s’utilise pour l’entretien des moteurs marins compatibles avec cette huile. Sa formulation synthétique est conçue pour les moteurs 2 temps à injection directe. Elle contient la formule Polar Plus, qui forme un film protecteur sur les composants du moteur. Cette huile est sans cendres et répond à la spécification NMMA TC-W3. Son bidon de 5 litres convient aux utilisateurs qui souhaitent disposer d’une réserve d’huile pour l’entretien de leur moteur hors-bord.

Points forts

• Usage pour moteur 2 temps : elle est conçue pour la lubrification des moteurs hors-bord à deux temps.
• Compatibilité avec l’injection directe : sa formulation est prévue pour les moteurs modernes équipés de ce système.
• Formule synthétique : elle est adaptée à l’entretien des moteurs marins concernés.
• Formule Polar Plus : elle forme un film protecteur qui adhère aux composants du moteur.
• Huile sans cendres : cette composition est prévue pour limiter la formation de dépôts liés à la combustion.
• Spécification NMMA TC-W3 : elle permet de vérifier la conformité de l’huile à cette spécification pour moteurs hors-bord.
• Contenance de 5 litres : le bidon offre une réserve d’huile pour les opérations d’entretien.

Caractéristiques techniques

• Marque : Bardahl
• Type de produit : huile moteur pour moteur hors-bord 2 temps
• Référence : TC-W3
• Modèle : TC-W3
• Type d’huile : synthétique
• Compatibilité indiquée : moteurs hors-bord modernes à injection directe
• Spécification : NMMA TC-W3
• Composition indiquée : sans cendres
• Contenance : 5 l
• Poids : 5,1 kg
• Dimensions : largeur 30 cm, hauteur 15 cm, longueur 30 cm
• Couleur indiquée : transparente

Utilisations

Cette huile peut servir lors de l’entretien courant d’un moteur hors-bord 2 temps à injection directe compatible. Elle convient pour compléter la réserve d’huile à bord avant une sortie en bateau. Elle peut être utilisée lors d’une vidange ou d’un remplacement d’huile prévu par les consignes du moteur. Elle est également adaptée aux propriétaires qui souhaitent conserver un bidon de 5 litres pour les opérations d’entretien de leur moteur marin.

Conseils d’utilisation et d’entretien

Vérifiez dans la notice du moteur que celui-ci est bien un moteur hors-bord 2 temps à injection directe et que la spécification NMMA TC-W3 est adaptée. Respectez les consignes du fabricant du moteur pour le dosage, le remplissage et la fréquence d’entretien. Refermez le bidon après usage et conservez-le dans un endroit approprié, à l’écart des sources de chaleur. Évitez de mélanger cette huile avec un autre produit sans vérifier au préalable les recommandations du fabricant du moteur.