GY6 50cc 150cc ATV cyclomoteur Scooter CDI embrayage bobine Spark Kit, polyvalent et pratique, pour un usage quotidien

1. Comprend une bobine d'allumage, un boîtier CDI et une bougie d'allumage, une compensation pour les cyclomoteurs ATV GY6 50CC-15C. 2. La bobine d'allumage peut améliorer l'efficacité de la combustion et améliorer les performances électriques, correspondant exactement à l'équipement d'origine. 3. Le boîtier CDI n'a pas de limite de vitesse et dispose d'une minuterie avancée à un étage, offrant une réponse plus rapide à l'accélération de la vitesse et une limite de vitesse plus élevée. 4. L'installation est simple et ne nécessite pas d'opérations compliquées, ce qui est pratique à utiliser. 5. Fabriqué selon les spécifications de production d'origine, conformément à des normes de qualité strictes. > Type d'article : bobine d'allumage + bougie d'allumage + boîtier CDI. Matériel: ABS + aluminium Accessoires: Compensation pour cyclomoteur ATV GY6 50cc-150cc, compensation pour moteur 4 temps GY6 QMJ/QMI157, QMJ/QMI152 Longueur de la bobine longitudinale : env. 50 cm/19,7 pouces Fonction de bobine d'allumage : cette bobine peut améliorer l'efficacité de la combustion, renforcer les performances électriques. Correspond exactement à l'équipement d'origine en parfaite condition physique, il suffit de le remplacer et de le faire fonctionner à nouveau, facile à installer. Boitier CDI : Connexion : connecteur mâle 6 broches (AC) Taille : env. 64x37x42mm/25.2x14.6x16.5 pouces Couleur: Orange Caractéristiques : Il n'a aucune limite de vitesse et dispose également d'un circuit de synchronisation avancé à un étage, ce qui signifie que vous pouvez obtenir une réponse plus rapide à l'accélération de la vitesse et une limite de vitesse supérieure plus élevée si vous utilisez le CDI orange. Attention : Aucune compensation pour TRX 125 1987 1988 et plus ! Bougie d'allumage : Bougie d'allumage à 3 électrodes A7TC Matériel: Aluminium Filetage : M10x1 Longueur : env. 7 cm/2,8 pouces Type d'électrode : type J. Remplace les broches suivantes : Pour NGK : C7HA, C7HSA, C5HA, C5HSA, C5HSB, CR5HS, CR5HSA, CR5HSB, C6HA, C6HSA, CR6HS, CR6HSA Pour Denso : U22FS-U, U16FS-U, U16FSub, U16FSR-UB, U20FS-U, U20FSR-U, U22FSR-U Comment séparer le boîtier CDI avec AC-Acfired ou le boîtier CDI avec DC-Avedfired (avec uniquement le moteur allumé sans Radmakel ? Système DC. Dans le système AC, les phares nécessitent que le moteur tourne. Une autre indication est, Si le moteur fonctionne uniquement avec une batterie, c'est du DC. S'il fonctionne sans batterie, il s'agit d'un système AC. 1 x bougie d'allumage 1 x boîtier CDI 1 x bobine longitudinale Les clients sont notre priorité absolue. Si vous rencontrez des problèmes avec votre produit après l'avoir reçu, comme des dommages ou une quantité incorrecte, veuillez nous contacter immédiatement. Nous nous efforçons de vous offrir le meilleur service après-vente.