GTA1849V Turbo Turbocompresseur pour Nissan Almera Di X-Trail Almera 2.2L D
- Offre valable exclusivement aujourd’hui.
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Informations produit
Description
Turbocompresseur for Nissan GT1849V 14411-AW400
Note:
1. Entrée volute: 3 Bolt
2. Convient for Nissan X-Trail 2.2L 136hp uniquement, si votre modèle de voiture est for Nissan X-Trail 2.2L 134hp, veuillez comparer avec 750441 (type de refroidissement différent et bride de sortie d'échappement différente)
Application
for Nissan Almera Di 2.2L D YD22ED/YD1 2003
for Nissan Primera dci 2.2L D YD22ED/YD22DDTI 03 - 05
for Nissan X-Trail DI 2.2L D YD1/YD22DDTi 02 -
for Nissan Almera Tino SE DCI 2.2L D YD22DDTI 03 - 05
Turbo Modele
GTA1849V, GT1849V
Code moteur:
YD1 HM, YD1, YD22ED
Numero dePiece & OEM Numero
725864, 727477，
725864-0001, 725864-0002, 725864-5001S, 725864-5002S,
727477-0002, 727477-0005, 727477-0006,
727477-0007, 727477-0008, 727477-9006, 727477-5006,
727477-5002S, 727477-5005S, 727477-9006S，
727477-5006S, 727477-5007S, 727477-5008S,
14411AU600, 14411AW400, 14411AW40A,
14411-AU600, 14411-AW400, 14411-AW40A,
14411AW400EP, 14411AW40AEP, 14411AW40AEX,
14411-AW400EP, 14411-AW40AEP, 14411-AW40AEX
Spécification:
Modèle Turbo：GT1849V, GTA1849V
Type de refroidissement : Refroidissement à l'huile
Type de roulement : Roulement à billes
Puissance du tuyau : jusqu'à 125 HP
Diamètre de l'inducteur de la turbine : 44
Diamètre de l'exducteur à turbine : 39,85
Garniture de turbine : 82,0
Diamètre de l'inducteur du compresseur : 36,2
Diamètre de l'exducteur du compresseur : 48,9
Garniture du compresseur : 54,8
Palier de butée : 270 degrés
Condition: Tout Neuf
Garantie : 2 ans de garantie for tout défaut de fabrication
Accessoires: Vous obtiendrez exactement comme indiqué dans l'image ci-dessus
Advantage:
1. 100% balancing Test by TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo testing
3. Advanced Actuator Tester/Programmer
Product Material：
1. Turbine housing ：Ductile iron QT450-10 shell with high-temperature resistance up to 700 degrees Celsius
2. Steel Turbine Wheel：Made from the special K418 alloy to achieve high oxidation resistance and stability under high temperatures up to 900 degrees Celsius
3. Compressor housing：ZL104 aluminum with lightweight
4. compressor wheel/blades：Cast aluminium with good gas tightness and corrosion
resistance
Product ：
1. OEM-quality and size with little modification
2. Rich Experience In Turbo Production And Own Factory
3. Quality Assurance
4. High Rotor
5. High-Speed Oil Seal Ring
6. Strict Quality Inspection
7. Precision Clearance
8. High-speed Accessories
Note
* Accessoires: Vous obtiendrez exactement comme indiqué dans l'image ci-dessus
* S'il vous plaît confirmer le numéro de piecre de votre ancien turbo correspond avec l'un des numéros de pièces ci-dessus
* Il est for la réparation ou la reconstruction de la turbo complète
* Une installation professionelle est fortement recommandee(aucune instruction incluse)
* for tous les besoins,contactez-nous,s’il vous plait.
Caractéristiques
- MarqueMAXPEEDINGRODS
- MatièresAluminium
- Motorisation compatibleDiesel / Essence
- Joints inclusOui
- Réf. ManoManoME88642538
Questions fréquentes
Le diamètre de l'inducteur de la turbine est de 44 mm, tandis que le diamètre de l'exducteur à turbine est de 39,85 mm. Pour le compresseur, le diamètre de l'inducteur est de 36,2 mm et celui de l'exducteur est de 48,9 mm.
Ce dispositif utilise un refroidissement à l'huile, ce qui permet de maintenir des températures de fonctionnement optimales et d'assurer la durabilité des composants.
Ce dispositif peut supporter une puissance allant jusqu'à 125 HP, ce qui le rend adapté pour des applications nécessitant une performance élevée.
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