Informations produit
Description
- Extra puissant - Moteur diesel à quatre temps Kubota d'origine
- Durable - Transmission avec refroidissement à eau, système de refroidissement de grande dimension
- Gain de place - Grand réservoir de carburant dans le châssis de base
- Régulation AVR idéale pour les consommateurs électroniques, différence de tension max. ±1%
- Panneau de contrôle numérique DSE 4520 pour démarrage manuel, automatique et à distance
- Interrupteur de protection thermique-magnétique avec coupure en cas de surcharge/court-circuit
- Disjoncteur différentiel FI 30 mA et piquet de terre
- Cuve de fond étanche (protection contre les fuites)
- Capteur de niveau de carburant avec affichage de la quantité sur le DSE 4520
- Préparation pour kit TS (commutation automatique du réseau) / prise de démarrage à distance
- incl. dispositif de levage pour chariot élévateur en série !
Caractéristiques
- MarqueELMAG
- Puissance113 W
- Autonomie10 h
- CarburantDiesel
- Cylindrée719 cm³
Questions fréquentes
La régulation de tension est idéale pour les consommateurs électroniques, avec une différence de tension maximale de ±1%.
Le système de démarrage est électrique et permet un démarrage manuel, automatique et à distance via un panneau de contrôle numérique.
L'équipement est équipé d'un interrupteur de protection thermique-magnétique qui coupe l'alimentation en cas de surcharge ou de court-circuit, ainsi qu'un disjoncteur différentiel FI de 30 mA.
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
Conseil par
Comment choisir un groupe électrogène ?
Le groupe électrogène est utilisé comme alimentation de secours ou sur le chantier pour produire de l’électricité. Diesel ou essence, avec lanceur ou démarreur, le groupe électrogène dispose d’une régulation à condensateur, AVR ou Inverter. Insonorisé, puissance : ici des conseils pour choisir son groupe électrogène !
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