GARRYFIZH ‌Kit Capteurs Tableau de Bord SINCO TECH - Écran LCD 8 LEDs Rétroéclairage Bluetooth Affichage Température Huile/Eau Boost - Haute Technologie‌

Caractéristiques:

1. Équipé d'un écran LCD à faible consommation et de 8 voyants LED avec fonction d'indicateur séquentiel.
2. Système avancé avec fonction d'horloge, et vous pouvez connecter le moniteur et le DPU via Bluetooth.
3. Gradateur de rétroéclairage ajusté automatiquement et manuellement, il y a 7 couleurs réglables, 11 modes de rétroéclairage en option.
4. Affichez intelligemment le régime, la vitesse, la pression d'huile, la température de l'huile, la température de l'eau, le boost, le rapport air-carburant, l'EGT et la tension.
5. La langue chinoise/anglaise peut être sélectionnée, adaptée à tous les véhicules 12V pour mieux répondre à vos besoins.

Spécifications:

Type d'article : Kit de capteurs de tableau de bord
Matériau : Plastique
Affichage : RPM, vitesse, pression d'huile, température de l'huile, température de l'eau, boost, rapport air-carburant, EGT et tension
Réglage de l'alarme : VITESSE, TACHO, TEMPÉRATURE DE L'EAU , OIL.TEMP, PRESSION D'HUILE, BOOST, VOLT
Affichage de la courroie de vitesse : 9 000 tr/min maximum
Type d'affichage : numérique
Langue : chinois/anglais
Tension de fonctionnement : 9 V-16 V
Montage : Tous Véhicules 12 V
Consommation actuelle de l'unité de commande : Plage de température de fonctionnement : -20 à +60 ℃ (humidité inférieure à 80 %)
Plage de température de stockage : -30 à +80 ℃ (humidité inférieure à 80 %)
Vitesse correspondante Impulsion : 2, 4, 6, 8 impulsions
Impulsion libre : 1 274 - 16 562 impulsions/KM (identique à l'impulsion 2 - 26)
Numéro de cylindre correspondant : 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8 (cycle)
Vitesse (SP) : 0-255KM/H
Vitesse du moteur : 0 - 9000RPM
Pression d'huile (OIL P.) : 0-150PSI ou 0-10BAR
Turbocompresseur (BOOST P.) .): -15-45PSI ou -1-3BAR
Rapport air-carburant (AFR): 20-10:1
Température de l'huile (OIL T.): 0-150℃ ou 0-300℉
Température de l'eau (WATER T.) : 0-150 ℃ ou 0-300 ℉
Température d'échappement (EXT T.) : 0-1300 ou 0-2400 ℉
Tension : 9-16 V
Horloge : 24H horloge
Foire aux questions et réponses :
1. Quel type d'écran d'affichage cela utilise-t-il ? La couleur du rétroéclairage de l'écran peut-elle être modifiée ?
Réponse : Utilisez un écran d'affichage LCD à faible consommation. peut.
2. L'unité de vitesse peut-elle être modifiée ? KPH, MPH ?
Réponse : Oui. La table de modification multifonctionnelle des voitures de course peut basculer entre KPH (unités par kilomètre par heure) et MPH (unités par mile par heure).
1. L'unité de pression peut-elle être modifiée ?
Réponse : Vous pouvez basculer entre les unités BAR/PSI dans le tableau de modification multifonction des voitures de course.
2. L'unité de température peut-elle être modifiée ? Celsius, Fahrenheit ?
Réponse : Oui. La table de modification multifonctionnelle des voitures de course peut être commutée entre les unités Fahrenheit (℉) et Celsius (℃).
3. Peut être utilisé sur les motos ?
Réponse : convient à tous les véhicules 12 V et a la fonction d'étanchéité à vie, qui peut être installé et utilisé sur les motos.
4. Ce modèle est-il équipé de tous les capteurs ? Quelle est la taille du filetage du capteur ? Le capteur de la voiture d'origine peut-il être connecté ?
Réponse : Nous sommes équipés d'un capteur de température d'huile, d'un capteur de température d'eau, d'un capteur de pression d'huile, d'un capteur de turbocompresseur et d'un capteur de capteur d'échappement avec une taille de filetage uniforme ZG1/8. Par conséquent, le capteur de voiture d'origine ne peut pas être connecté et le capteur de voiture d'origine doit être remplacé par notre capteur. Sinon, le fil ne correspond pas et ne peut pas être installé.
5. Que dois-je faire si mon véhicule n'a pas d'ECU ?
Réponse : Généralement, le signal doit être connecté au capteur, et la vitesse et la vitesse du véhicule doivent être connectées à l'ECU.
Si le véhicule en a un n'ayant pas d'ECU, la vitesse peut être connectée à l'électrode négative de la bobine d'allumage. À ce stade, un adaptateur de vitesse (vendu séparément) doit être installé, sinon il est facile d'être gêné par la vitesse. Certains clients souhaitent connecter le signal de vitesse au capteur de vilebrequin, nous déconseillons l'installation. Étant donné que le signal d'impulsion du capteur de vilebrequin est beaucoup plus élevé que la sortie de l'ECU, le signal de vitesse sera inexact.
Connectez le capteur de vitesse Hall à la vitesse du véhicule, puis effectuez l'étalonnage de la vitesse du véhicule conformément aux instructions. Le capteur de vitesse du véhicule peut être installé sur les roues avant ou arrière. Les autres signaux sont toujours connectés au capteur et ne seront pas affectés.
6. Comment recevoir le signal du rapport air-carburant ? Il n'y a pas de capteur de rapport air-carburant à l'intérieur.
Réponse : Le signal du rapport air-carburant est directement connecté au capteur d'oxygène à zone étroite (0-1 V) de la voiture d'origine, nous n'avons donc pas d'autre capteur d'air-carburant. capteur de rapport.
7. Pourquoi la vitesse du véhicule affiche-t-elle toujours 255 lorsque j'ai installé uniquement ?
Réponse : La vitesse du véhicule continue d'afficher 255, ce qui est très probablement dû à un étalonnage à basse vitesse. Veuillez recalibrer la vitesse du véhicule conformément aux instructions. L'étalonnage de la vitesse du véhicule nécessite que le véhicule roule à 40 km/h, puis appuie sur la touche de confirmation. Si la vitesse du véhicule est trop faible, l'étalonnage échouera et la vitesse du véhicule affichera 255.
8. Il y a plusieurs prises de rechange sur le convertisseur de capteur. Puis-je les utiliser pour connecter d'autres données ?
Réponse : Non. La prise de rechange du convertisseur de capteur ne peut pas être utilisée à d'autres fins. En effet, les moules de conversion des modèles 904/907/908/909 sont les mêmes. Les prises libres sont réservées aux tables de combinaison d'autres modèles.
9. Pourquoi ne puis-je pas lire la vitesse après avoir installé le compteur de conversion multifonctionnel ?
Réponse : généralement, le signal de vitesse peut être connecté à l'ECU. Si le véhicule ne dispose pas d'ECU, celui-ci peut être connecté à la bobine d'allumage (vous devez alors installer un adaptateur de vitesse). Si vous ne parvenez pas à lire normalement la vitesse après l'installation, c'est que le signal de vitesse que vous avez saisi n'est pas précis. Tant que le signal de vitesse correct est trouvé et que la défaillance de l'affichage de l'instrument est éliminée, le régime peut être lu normalement.
Dans

Comment utiliser:

1. Connectez l'écran à l'alimentation électrique (non incluse) 2. Installez l'écran sur le pare-brise 3. Connectez le cordon d'alimentation et le capteur 4. Commencez

Liste de colis:

1 x moniteur d'affichage

1 x convertisseur

2 x manuel

4 x accessoires de vis

8 x fil de connexion< /p>

2 x cordon d'alimentation

1 x tuyau

1 x support

7 x capteur

2 x connexion Fil

1 x couvercle

1 x connecteur

1 x connecteur en T

4 x extrémité de fil

4 x tubes thermorétractables