GARRYFIZH Bouchon de galerie d'huile en aluminium billette avec 2 joints toriques, pour moteurs LS Gen III et IV

Caractéristiques:1. Modèle applicable : l'haltère de inverseur d'huile est adapté aux moteurs LS Gen III et IV, veuillez confirmer si votre modèle est applicable avant d'acheter, peut être utilisé directement pour remplacer le bouchon d'haltère OEM en plastique d'origine.2. Fonction : les bouchons sont utilisés pour améliorer le débit d'huile et éliminer complètement l'huile moteur sale qui contourne le filtre. Les doubles joints toriques scellent efficacement le passage d’huile.3. Anti-fuite : le bouchon amélioré a un joint torique à l'extrémité car il ne doit y avoir aucune fuite à l'extrémité du bouchon. Sans joint torique arrière, l'huile s'échappera du moteur.4. Plus durable que les bouchons en plastique : les crêtes des bouchons en plastique d'origine OEM sont destinées à s'adapter au trou pour une étanchéité plus serrée. Cependant, il ne parvient pas à sceller efficacement et se dégrade avec le temps.5. Facile à retirer : le inverseur d'huile est usiné CNC avec précision à partir de flans d'aluminium avec des joints toriques et le trou fileté M4x0,7 peut être facilement retiré du bloc moteur.Spécifications:Type d'article : haltère de inverseur d'huileMatériau : aluminium CNC 6061-T6Filetage inférieur : filetage M4 x 0,7Montage : pour moteurs LS Gen III et IVListe de colis:1 x haltère de dérivation d'huile2 x anneau en caoutchouc