Filtres à huile à Air de moto d'interface universelle filtre d'admission d'air froid de voiture 12mm reniflard de carter de Turbo d'évent (Noir)
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Informations produit
Description
Le filtre à air est un remplacement direct avec ceux qui utilisent un système d'admission de rechange.Facile à installer (directement boulonné)
Le filtre améliorera la filtration globale de l'air, la puissance, le couple et la consommation d'essence par rapport aux filtres d'origine.
Il est lavable et durera toute la vie de votre moteur.
Le maillage fin augmente la quantité de flux d'air, aide à attirer plus d'air dans votre moteur afin d'améliorer la réponse de l'accélérateur et d'augmenter la puissance
Redresse le débit et arrête d'aspirer l'air chaud du compartiment moteur à haute température
Spécification:
Modèles applicables: modèles universels, les spécifications peuvent être installées et utilisées
Les filtres à air de performance sont conçus pour être utilisés dans les systèmes de moteur améliorés pour augmenter le débit d'air, améliorant ainsi les performances.
Le reniflard est généralement équipé de chicanes et de filtres pour empêcher le brouillard d'huile et la vapeur d'encrasser le filtre à air. Le vide du collecteur d'admission est appliqué au carter via la vanne PCV, aspirant de l'air frais dans le carter via le reniflard.
Le seul but d'un filtre de reniflard est de laisser l'air pur être aspiré à travers le bloc. Sans réglage de la densité de vitesse (lire: ECU de rechange), vous DEVEZ laisser la manivelle aspirer de l'air après le MAF ou l'AFM, sinon vous laissez de l'air non mesuré dans votre moteur, ce qui le rendra maigre.
Tout neuf et de haute qualité
Couleur: bleu / noir / gris
Diamètre inférieur: 12 mm
Le forfait comprend:
1 x filtre à air
Caractéristiques
- MarqueENOWELIR
- Longueur600 mm
- Largeur600 mm
- Hauteur600 mm
- MatièresCéramique
Questions fréquentes
Un filtre à air lavable améliore la filtration de l'air, augmente la puissance et le couple, et réduit la consommation de carburant par rapport aux filtres d'origine. De plus, il est conçu pour durer toute la vie du moteur, ce qui en fait une option plus durable et économique à long terme.
Le maillage fin augmente la quantité de flux d'air, permettant d'attirer plus d'air dans le moteur. Cela améliore la réponse de l'accélérateur et contribue à augmenter la puissance en redressant le débit et en empêchant l'aspiration d'air chaud du compartiment moteur.
Il est essentiel de s'assurer que l'air aspiré est mesuré correctement, surtout si un réglage de la densité de vitesse n'est pas effectué. L'air doit être aspiré après le MAF ou l'AFM pour éviter d'introduire de l'air non mesuré dans le moteur, ce qui pourrait entraîner un mélange pauvre.
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