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Filtre à air pour tondeuse – Largeur 2,63 pouces – Compatible Briggs & Stratton série 550e-550ex – Performance optimale

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Informations produit

Description

Description générale

Filtres à air de remplacement pour tondeuses à gazon équipées de moteurs Briggs & Stratton. Ces filtres sont compatibles avec plusieurs modèles et séries, offrant une performance optimale pour le maintien de votre tondeuse en bon état de fonctionnement.

Spécifications techniques

  • Taille du filtre à air : Largeur : 2,63 pouces
  • Longueur : 4,33 pouces
  • Hauteur : 1,38 pouces
  • 2 trous, diamètre intérieur : 1,1 pouce

    • Compatibilité et accessoires

  • Convient aux modèles de moteurs Briggs & Stratton série 550e-550ex 09P000
  • Compatible avec les modèles 09P702 9/10, 0HV140 CC 500 à 550 E, série EX
  • Modèles supplémentaires : 675exi, séries 103M02 et 725exi, tels que 104M02
  • Numéros de pièce compatibles : Craftsman, Toro, Cub Cadet, Troy-Bilt, Bolens, Remington 93377, Stens 102-851, Oregon 30-168, Rotary 14364

    • Caractéristiques

    • Marque
      BRIGGS & STRATTON
    • Longueur
      150 mm
    • Largeur
      50 mm
    • Hauteur
      80 mm
    • Poids
      125 g

    Questions fréquentes

    Ce filtre à air a une largeur de 2,63 pouces, une longueur de 4,33 pouces et une hauteur de 1,38 pouces.

    Oui, ce filtre à air est compatible avec plusieurs modèles de moteurs, y compris ceux de marques comme Craftsman, Toro, Cub Cadet, et Troy-Bilt, ainsi que des numéros de pièce spécifiques.

    Le diamètre intérieur des deux trous de ce filtre à air est de 1,1 pouce.

    Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
    BRIGGS & STRATTONVisiter la boutique BRIGGS & STRATTON
    BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis. Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui ! Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin. Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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