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Filtre à essence BRIGGS&STRATTON avec pompe et noyau en acier inoxydable 394358
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Informations produit
Description
FILTRE A PETROL ORIGINAL AVEC POMPE B RIGGS STRATTON compatible avec les MOTEURS HONDA KAWASAKI TECUMSEH POUR TOUTES LES MARQUES : STIGA CASTELGARDEN MTD ALPINA MOUNTFIELD HUSQVARNA PARTNER MURRAY JONSERED OLEOMAC EFCO SNAPPER VICTA YARD-KING YARD-MAN AGS AL-KO ARIENS AS MOTOR DEA CONCORD ETESIA VIKING WESTWOOD AYP IBEA JOHN DEERE NOMA SIMPLICITY TORO WALKER YAMAHA HONDA DIMENSIONS : Diamètre extérieur : 35 mm Ø fixations : 4.8 mm - 5.2 mm 75 CODE MICRON : 005422 CODE ORIGINAL : 394358 EM
Caractéristiques
- MarqueBRIGGS & STRATTON
- Poids300 g
- MatièresAcier inoxydable (inox)
- CarburantEssence
- Quantité par pack1
Questions fréquentes
Le filtre a un diamètre extérieur de 35 mm et des fixations variant entre 4.8 mm et 5.2 mm.
Oui, ce filtre est compatible avec plusieurs marques de moteurs, y compris Honda, Kawasaki, et Tecumseh, ainsi que d'autres marques comme Stiga, Husqvarna, et John Deere.
Le filtre est fabriqué en acier inoxydable, ce qui lui confère une durabilité et une résistance à la corrosion.
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis.
Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui !
Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin.
Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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