Feux de jour à LED intelligents étanches avec variateur et commande automatique marche/arrêt

Contrôleur de feux de jour (DRL), variateur de feux de jour, contrôleur DRL étanche, contrôleur DRL intelligent. 1. Fabriqué en ABS de haute qualité, ce contrôleur est robuste, résistant à la corrosion et durable. 2. Son format compact et portable facilite le transport et le rangement. 3. Son contrôleur intelligent offre les fonctions suivantes : éclairage constant, variation d'intensité, temporisation et allumage automatique. 4. Sa conception étanche lui confère une longue durée de vie. 5. Installation facile, sans modification du câblage électrique. Caractéristiques : 1. Fabriqué en ABS de haute qualité, ce contrôleur est robuste, résistant à la corrosion et durable. 2. Son format compact et portable facilite le transport et le rangement. 3. Son contrôleur intelligent offre les fonctions suivantes : éclairage constant, variation d'intensité, temporisation et allumage automatique. 4. Sa conception étanche lui confère une longue durée de vie. 5. Installation facile, sans modification du câblage électrique. 6. Démarrage intelligent : au démarrage du véhicule (tension supérieure à 13 V), les feux de jour s’allument automatiquement. À l’allumage des phares (ou des liseuses), leur intensité diminue (ils s’éteignent). À l’arrêt du véhicule (tension inférieure à 12,5 V), les feux de jour s’éteignent après 15 secondes. Spécifications : État : 100 % neuf. Type d’article : Contrôleur de feux de jour. Matériau : ABS. Couleur : Voir image. Tension : 12-18 V. Courant de fonctionnement : 3 A. Contenu de l’emballage : 1 x Contrôleur de feux de jour. Caractéristiques du produit : 1. La tension de démarrage est de 13 V et la tension d'extinction est inférieure à 12,5 V (si elle est supérieure, le cycle sera prolongé de quelques minutes). 2. La puissance totale d'une paire de feux de jour ne dépasse pas 18 W (la plupart des feux de jour ne dépassent pas cette puissance). Instructions de câblage : 1. Connectez d'abord les bornes positive et négative des feux de jour gauche et droit, en commençant par la borne négative. 2. Connectez les fils rouge et noir de l'entrée avec fusible du contrôleur aux bornes positive et négative de la batterie, et les bornes rouge et noire de la sortie aux bornes positive et négative des feux de jour. 3. Connectez le fil jaune du contrôleur à la borne positive du phare (ou de la lampe de lecture). Lorsque les phares (ou la lampe de lecture) sont allumés, la luminosité des feux de jour est réduite de moitié (assombrie) pour atteindre le mode de gradation (ligne jaune). Vous pouvez désactiver cette fonction, sans incidence sur les autres usages. Remarque : après le branchement de la batterie, les feux de jour s'allument pendant environ 15 secondes, puis s'éteignent. Ce comportement est normal (fonction de temporisation). Ensuite, démarrez le véhicule. Les feux de jour s'activeront lorsque la tension atteindra 13 V.