Feu Arriere Velo - Alarme Antivol 110 dB - Clignotants Sans Fil - Etanche IP54 - 6 Modes Eclairage - Telecommande Rechargeable USB-C - 1 Piece

Ce feu arrière vélo intègre 5 fonctions essentielles : clignotants, feu stop, indicateurs de direction, sonnette électronique et alarme antivol — conçu pour renforcer la sécurité du cycliste en ville, en zone périurbaine ou sur pistes cyclables.

Alarme antivol puissante de 110 dB déclenchée à distance via télécommande sans fil : dissuade efficacement les tentatives d’intrusion sur votre vélo, même lorsqu’il est stationné en extérieur.

Étanchéité IP54 garantie : fonctionne par pluie, brouillard ou poussière. Le feu arrière vélo reste opérationnel dans toutes les conditions météorologiques courantes.

6 modes d’éclairage LED (fixe, clignotement lent/rapide, pulsation, feu de détresse) avec angle de diffusion large de 200° — visibilité optimale la nuit et en faible luminosité.

Contenu de l’emballage : feu arrière vélo ×1, télécommande rechargeable USB-C ×1 (batterie 2000 mAh, autonomie jusqu’à 40 jours), support de fixation pour guidons de 20–24 mm ×1, câble de charge USB-C ×1, notice d’utilisation française ×1.

Ce feu arrière vélo est un dispositif multifonction conçu pour améliorer la sécurité active et passive du cycliste. Il remplace avantageusement les accessoires séparés (feu stop, clignotants, alarme, sonnette) par une solution intégrée, fiable et facile à installer. Grâce à sa conception robuste, son étanchéité IP54 et ses 6 modes d’éclairage réglables, il s’adapte aux besoins quotidiens des usagers urbains comme des cyclistes occasionnels. La télécommande sans fil rechargeable permet un contrôle intuitif des fonctions clés — notamment les clignotants gauche/droite et l’alarme antivol — sans avoir à manipuler le vélo. Compatible avec la majorité des vélos classiques, VTC, vélos électriques et vélos pliants, ce feu arrière vélo répond aux exigences de la réglementation européenne en matière de signalisation lumineuse arrière (sauf usage exclusif sur route nationale sans piste dédiée).