Entretoises 5x139,7 ép.50mm CB77.8 M14x1.5 Dodge RAM - 4 pcs

Spacers pour roues d'une épaisseur de 50 mm, avec un perçage de boulons 6x139,7 mm et un trou centrage de 77,8 mm avec un rebord centrage. Ces spacers sont précisément fabriqués en aluminium anodisé 6061 à l'état T6, ce qui offre des propriétés de résistance nettement meilleures par rapport à l'alliage PA21 couramment utilisé. Ils sont équipés de goujons en acier durci avec un filetage M14x1.5.

Le prix concerne un ensemble de 4 pièces.

Compatibilité:

Dimensions:

• Épaisseur: 50 mm
• Nombre de boulons: 5
• Perçage des boulons: 139,7 mm
• Diamètre du trou centrage: 77,8 mm
• Filetage: M14x1.5

Le montage correct doit être effectué par un spécialiste qualifié possédant les connaissances appropriées sur ces produits. Les points suivants ne constituent que des directives générales:
1) Pour un montage sûr et correct des spacers ou des adaptateurs, l'utilisation d'une clé dynamométrique (et non d'outils pneumatiques) est requise. Avant le montage, il faut éliminer soigneusement la rouille et les saletés du moyeu et du disque de frein à l'aide de papier abrasif, d'une brosse métallique ou d'un disque métallique, afin d'assurer un bon positionnement du spacer.
2) Assurez-vous que le spacer ou l'adaptateur adhère complètement et uniformément au moyeu du véhicule, et que la roue adhère parfaitement à la surface du spacer.
3) Vérifiez que les goujons dans les spacers ont un filetage compatible avec le filetage de votre véhicule. Sinon, il sera nécessaire d'utiliser des écrous supplémentaires.
4) Les goujons d'origine de votre véhicule peuvent être plus longs que l'épaisseur du spacer. Dans ce cas, vous avez plusieurs options:
- Les goujons d'origine peuvent être raccourcis ou remplacés par des plus courts
- Si les jantes ont des poches ou des creux entre les trous de montage qui sont suffisamment profonds, il peut ne pas être nécessaire de raccourcir les goujons
5) Ne montez jamais la roue sur le spacer si les goujons d'origine du véhicule entrent en contact avec l'arrière de la jante. Assurez-vous que l'arrière de la jante adhère complètement et uniformément à la surface du spacer.