Entretoises 5x114.3 ép. 25mm CB60.1 Suzuki Grand Vitara 2, SX4 (4 pièces)

Spacers pour roues d'une épaisseur de 25 mm, avec un perçage de 5x114,3 mm et un alésage central de 60,1 mm avec bord centralisateur. Ces spacers sont précisément fabriqués en aluminium anodisé 6061 en état T6, ce qui assure des propriétés de résistance nettement meilleures par rapport aux spacers couramment utilisés en alliage PA21. Ils sont équipés de goupilles en acier trempé avec filetage M12x1.25.

Le prix concerne un ensemble de 4 spacers.

Convient à :

Dimensions :

• Épaisseur: 25 mm
• Nombre de boulons: 5
• Perçage: 114,3 mm
• Diamètre de l'alésage central: 60,1 mm
• Taille du filetage: M12x1.25

L'installation correcte doit être effectuée par un spécialiste qualifié possédant les connaissances appropriées sur ces produits. Les points suivants servent uniquement de directives:
1) Pour une installation sûre et correcte des spacers ou des adaptateurs, une clé dynamométrique est requise (n'utilisez pas d'outils pneumatiques). Il faut éliminer toute corrosion du moyeu et du disque de frein à l'aide de papier abrasif, d'une brosse métallique ou d'un disque métallique, pour assurer un positionnement et un centrage corrects du spacer.
2) Assurez-vous que le spacer ou l'adaptateur adhère complètement et uniformément au moyeu du véhicule, et que la roue adhère complètement et uniformément à la surface du spacer.
3) Assurez-vous que les spacers ou adaptateurs ont des goupilles avec le même pas de filetage que les goupilles de votre véhicule. Sinon, des écrous supplémentaires seront nécessaires.
4) Les goupilles de roue d'origine de votre véhicule peuvent être plus longues que l'épaisseur du spacer. Dans ce cas, vous avez plusieurs options:
- Vous pouvez raccourcir les goupilles d'origine ou les remplacer par des plus longues.
- Vos jantes peuvent avoir des encoches ou des dépressions entre les trous de montage. Si ces encoches ont la taille et la forme appropriées pour accueillir les goupilles, il peut ne pas être nécessaire de les modifier.
5) Ne montez jamais de roues sur des spacers si les goupilles d'origine du véhicule entrent en contact avec l'arrière de la jante. Assurez-vous que l'arrière de la jante adhère complètement et uniformément à la surface du spacer.