Entretoise de soupape de décharge (BOV) pour coupé 1.5T 2015-2021, moteur en aluminium usiné, joint d'échappement argenté

L'entretoise d'échappement VALVE offre les sensations d'une soupape de décharge traditionnelle tout en conservant la soupape de décharge d'origine. Au lever de pied, le sifflement à la décélération est audible, signalant que votre voiture est turbocompressée.

Sa conception est adaptée à l'électroaimant de commande électrique d'origine VALVE et utilise un joint torique de qualité pour une étanchéité fiable. L'installation est simple et accessible aux bricoleurs.

L'orifice d'échappement est fabriqué en alliage d'aluminium robuste. Ce matériau confère à l'ensemble une grande légèreté tout en assurant résistance à l'usure et durabilité.

Son installation boulonnée permet une pose sans modifications complexes. Il est conçu pour éviter l'allumage du voyant moteur.

Le joint fait office de système de décharge de pression et peut être utilisé avec le déviateur de secours VALVE pour évacuer l'excès d'air de suralimentation dans l'atmosphère plutôt que de le réinjecter dans le conduit d'admission du moteur.

Compatibilité et performances : conçu pour fonctionner avec l'électroaimant d'origine VALVE et s'intégrer au système de déviateur de secours VALVE pour les options de ventilation, tout en préservant la fonction et la fiabilité prévues.

Scénario d'utilisation 1 : conduite quotidienne en ville – profitez du sifflement audible à la décélération tout en conservant le déviateur de secours d'origine pour un fonctionnement fiable.

Scénario d'utilisation 2 : conduite sportive – utilisé avec le déviateur de secours VALVE, évacuez l'excès d'air de suralimentation dans l'atmosphère pour une ventilation audible et une sensation de turbocompresseur plus prononcée.

Scénario d'utilisation 3 : applications de tuning ou de mise à niveau – Une mise à niveau simple à installer qui préserve la compatibilité avec les pièces d'origine et minimise les risques de problèmes liés à l'ECU, tout en améliorant la réactivité de l'accélérateur et le retour acoustique.