Ensemble démarreur KAWASAKI KVF750 avec pignon à 9 dents, compatible avec les véhicules tout-terrain UTV 2002-2012, démarreur de qualité d'origine.

Il s'agit d'un démarreur complet, fourni directement par l'usine. Doté d'un pignon d'entraînement intégré à 9 dents, il est spécialement conçu pour les SSV (véhicules tout-terrain) Kawasaki de la série KVF750 et compatible avec les modèles produits entre 2002 et 2012. Ce démarreur, conforme aux spécifications d'usine et prêt à l'emploi, remplace directement les démarreurs d'origine endommagés par une utilisation intensive prolongée (charbons de charbon, bobine, pignons ou solénoïde défectueux). Il permet de rétablir un démarrage électrique fiable et performant sur ce SSV de grosse cylindrée. [Modèles et années compatibles] Modèles compatibles : Kawasaki KVF750 (principalement Prairie 750 4x4 et SSV utilisant la même plateforme). Années-modèles compatibles : 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012. Remarque importante : ce produit est un démarreur complet. Le KVF750 (Prairie 750) est le modèle principal de cette gamme. Avant tout achat, veuillez vérifier le modèle et l’année de production de votre véhicule. Il est fortement recommandé de comparer visuellement votre ancien démarreur avec l’image du produit afin de vous assurer que la forme générale, les dimensions et l’emplacement des trous de fixation, les connecteurs électriques (gros connecteurs étanches) et le faisceau de câbles correspondent parfaitement. 【Spécifications détaillées et avantages du produit】 Spécialement conçu pour les UTV robustes : optimisé pour la forte inertie au démarrage du moteur bicylindre en V de 750 cm³ et les conditions d’utilisation intensives des UTV, il offre un couple de démarrage important et une durabilité exceptionnelle. Robuste et résistant aux terrains accidentés : son boîtier extérieur est fabriqué à partir de matériaux haute résistance et assure une excellente étanchéité. À l’intérieur, il intègre des balais de charbon haute performance résistants à l’usure, des roulements renforcés et des engrenages en acier allié à 9 dents traités thermiquement, résistant efficacement aux fortes vibrations, aux chocs et à l’érosion due à la boue et à l’eau auxquels sont confrontés les UTV en conditions tout-terrain extrêmes. Conforme aux spécifications d’origine : fabriqué en respectant scrupuleusement les dimensions d’installation et les paramètres électriques du véhicule d’origine, il garantit un engrènement précis avec la couronne dentée du volant moteur et une connexion parfaite des trous de fixation et des interfaces du faisceau électrique. Protection intégrée contre les surtensions : l’embrayage unidirectionnel haute capacité intégré (roue libre) assure une transmission unidirectionnelle fiable et empêche le frein moteur.