Durites de frein tressées en téflon pour VW Passat B6 4motion et Audi S3 8P

Durites de frein tressées en téflon pour Audi S3 8P quattro et Passat B6

Jeu de durites de frein flexibles en téflon tressées en acier pour :

Audi A3 8P quattroAudi S3 8P quattroVW Passat B6 4motion

• Modèles 2003 ... 2008 ... 2015
• Modèles à quatre roues motrices
• Version :
• étrier avant avec sortie de flexible rigide
• étrier arrière avec sortie de flexible rigide

*Après l'achat, veuillez nous communiquer votre numéro VINafin de sélectionner le kit de flexibles adapté.

Le kit comprend quatre flexibles de frein en téflon tressés en acier.

Durites d'essieu avant :

D9064

OEM : 8P0611701

• Filetage A : intérieur M10x1
• Filetage B : intérieur M10x1
• Longueur : 560 mm

Câbles d'essieu arrière :

D0359

OEM : 1K0611775C

• Filetage A : interne. M10x1
• Filetage B : interne M10x1
• Longueur : 256 mm

+ deux flexibles rigides en acier reliant le flexible mentionné ci-dessus à l’étrier.

Flexibles de frein en téflon avec tresse en acier, série zpet - Les produits Donocik Racing sont des produits polonais fabriqués avec des composants de la plus haute qualité. Caractéristiques techniques principales : Diamètre intérieur du tuyau : 3,2 mm Diamètre extérieur du tuyau : 8 mm (* le tuyau gainé, dans sa version incolore, possède une épaisseur extérieure accrue et un tressage de renfort différent, ce qui lui confère des performances supérieures aux tuyaux des autres couleurs) Pression de service maximale : 275 bar (à 20 °C) Pression d'éclatement minimale : 1 100 bar (à 20 °C) Température de service maximale recommandée : 130 °C Température de service maximale : 260 °C (au-delà de 130 °C, la pression de service maximale est réduite de 1 % par tranche de 2 °C supplémentaires) Rayon de courbure minimal : 55 mm

• Extrémités en acier décolleté 230Mo7pb galvanisé (Série ZPET Inox - câbles avec extrémités en acier inoxydable AISI 306)
• Possibilité de choisir la couleur

Avantages des flexibles de frein tressés en acier :

• Précision accrue du fonctionnement du système : grâce au renforcement en acier, les flexibles ne se dilatent pas sous la pression. La pression exercée est comparable à celle des tuyaux en caoutchouc, ce qui assure un dosage précis et une modulation parfaite de la force de freinage. Le temps de réponse réduit du système se traduit par une distance de freinage plus courte.
• Efficacité : Résistance aux hautes pressions et aux très hautes températures.
• Sécurité : Sa construction renforcée et ses matériaux de la plus haute qualité garantissent une fiabilité optimale même dans des conditions extrêmes.
• Sans entretien : Le tuyau en téflon est imperméable à la vapeur d'eau, protégeant ainsi le liquide de frein de l'engorgement.
• Durabilité : De nombreuses années d'utilisation sans problème sont assurées par la garantie du fabricant.

En bref : Après l'installation de nos tuyaux, l'utilisateur bénéficie d'une efficacité de freinage accrue, ce qui se traduit par un meilleur contrôle du véhicule et un sentiment de sécurité renforcé.