Récupérateur d'huile 3 ports à chicanes, robuste et durable, compatible avec votre véhicule. Pièce de rechange compatible avec séparateur air-huile. Récupérateur d'huile moteur usagée.

Réservoir d'huile de course durable avec 3 ports cloisonnés, réservoir de réserve. Compatible avec séparateur air-huile, réservoir de récupération. Compatible avec les gaz résiduaires. Caractéristiques : - Comprend 3 raccords de tuyau cannelés en plastique de 3 1/2 po. - Support de montage universel compatible avec diverses configurations. - Réservoir d'huile de course avec séparateur à 3 ports à chicanes compatible air/huile. - Sépare les particules d'huile de l'air PCV/CCV grâce à un filtre en bronze de 50 microns. - Protège l'échangeur, le système d'admission et les composants critiques des fuites d'huile. - Contribue au maintien d'un indice d'octane optimal et à la réduction des risques de cliquetis. - Compatible avec un réservoir scellé en aluminium 6061 usiné. - Possède une entrée et une sortie. - Le filtre et le réservoir sont entièrement réparables. - Sûr et compatible avec les applications sous pression. - Le déflecteur d'air interne turbulent davantage l'air et améliore la séparation de l'huile. - Support de montage universel compatible avec diverses configurations. - L'installation par un professionnel est fortement recommandée. Spécifications : - Marque(s) : Universel - Modèle(s) : Universel - Année : Toutes - Entrée/Sortie : 3/8 po NPT - Capacité d'huile : 59 ml (2 oz liq.) - Matériau : Aluminium, revêtement noir. Présentation du produit : - Séparateur d'huile moteur, papillon des gaz. Le corps de ce filtre a pour fonction de faire tourner l'huile du carter moteur. La vapeur, séparée et filtrée, est ensuite aspirée dans le cylindre et brûlée. Les impuretés et les liquides sont filtrés et ne pénètrent pas dans le cylindre. Ce système de combustion permet de réduire les dépôts de saleté dans le papillon des gaz, le collecteur d'admission, les soupapes et le cylindre, réduisant ainsi l'usure du moteur et prolongeant sa durée de vie tout en maintenant une puissance optimale. La purification réduit les émissions : le principe est le suivant : l'huile d'échappement du moteur est directement absorbée par celui-ci, ce qui entraîne inévitablement l'usure du piston et du cylindre sur de longues distances, et la formation d'huile brûlée. Après installation, la plupart des impuretés sont filtrées et ne pénètrent pas dans le cylindre. Les émissions d'échappement sont ainsi réduites et leur détection est optimisée.