Douille à Choc Longue 1/2" - 1 Pièce - Acier Cr-V Noir - Profondeur 200mm pour Couple Élevé - Mécanique Auto et Industriel - 27 mm

Cette douille à choc longue de 27 mm, fabriquée en acier chrome vanadium traité thermiquement, offre une résistance exceptionnelle pour le serrage et le desserrage de boulons dans des espaces restreints. Conçue avec un entraînement carré de 1/2 pouce et une longueur totale de 200 mm, elle est l'outil idéal pour la maintenance automobile, notamment le changement de roues, et les travaux industriels nécessitant un couple important sans risque d'arrondi des vis.1. Matériau robuste : Constituée d'acier au chrome vanadium (Cr-V) soumis à un traitement thermique complet, cette douille garantit une haute ténacité et une capacité à supporter des couples de serrage élevés sans se déformer ni se rompre lors d'utilisations intensives.2. Protection anticorrosion : La surface bénéficie d'un traitement par électrophorèse noire qui assure une excellente résistance à l'oxydation et à la rouille, prolongeant ainsi la durée de vie de l'outil même dans des environnements d'atelier humides ou gras.3. Prise optimisée 6 pans : La géométrie intérieure à 6 points avec coins arrondis permet d'épouser parfaitement les têtes de fixations hexagonales en appliquant la force sur les faces plates plutôt que sur les angles, réduisant considérablement les risques d'usure prématurée des écrous.4. Sécurité renforcée : Le trou traversant situé à la base de l'entraînement permet l'insertion d'une goupille de verrouillage compatible avec vos clés à chocs ou tournevis, empêchant tout détachement accidentel de la douille durant les opérations à haute vitesse ou fort couple.Taille de la douille : 27 mmTaille de l'entraînement : 1/2 pouceLongueur totale : 200 mm (8 pouces)Matériau : Acier au chrome vanadium (Cr-V)Finition : Électrophorèse noireType de prise : 6 pans avec coins arrondisCouleur : NoirContenu de l'emballage : 1 douille à choc longueRobustesse: Fabriquée intégralement en acier au chrome vanadium de haute qualité et soumise à un traitement thermique précis, cette douille longue offre une résistance mécanique supérieure capable d'absorber les chocs répétés des clés à impacts. Sa conception assure une durabilité exceptionnelle face aux contraintes de couple élevé requises pour le déblocage de boulons grippés ou fortement serrés, tout en maintenant une bonne ténacité pour éviter la fissuration sous pression intense.Protection: La finition de surface obtenue par procédé d'électrophorèse confère à l'outil une couche protectrice noire uniforme et résistante. Ce traitement spécifique empêche efficacement l'apparition de rouille et protège contre la corrosion causée par l'humidité, les huiles moteur ou les produits chimiques présents dans les garages, garantissant ainsi que l'outil reste fonctionnel et esthétique après de nombreuses utilisations dans des conditions difficiles.Précision: Dotée d'une ouverture interne à 6 pans avec des coins spécialement rayonnés, cette douille saisit les écrous et boulons sur leurs faces planes plutôt que sur leurs arêtes vives. Cette conception ingénieuse maximise la transmission du couple tout en minimisant considérablement le risque d'arrondir les têtes de fixation, ce qui est crucial pour préserver l'intégrité des pièces lors d'interventions fréquentes sur des véhicules ou des machines industrielles.Sécurité: L'extrémité d'entraînement carrée de 1/2 pouce intègre un trou traversant dédié permettant l'insertion d'une goupille de retenue. Ce système de verrouillage assure que la douille reste fermement attachée à la clé à chocs ou au tournevis, éliminant tout risque de chute ou de projection de l'accessoire lors de l'application de forces rotatives puissantes, offrant ainsi une sécurité accrue pour l'opérateur.Polyvalence: Avec sa longueur généreuse de 200 mm (8 pouces), cet accessoire permet d'atteindre des boulons situés en profondeur ou dans des zones difficilement accessibles où une douille standard serait inefficace. Elle est particulièrement adaptée pour l'entretien des roues de camions et voitures, le montage de structures métalliques et toutes applications mécaniques nécessitant d'exercer un levier important dans un espace contraint.