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Disque de frein Bosch 0 986 479 E28 BMW 34 11 6 785 675
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Informations produit
Description
⚠️ ATTENTION : Ce produit est vendu par paire. Le lot contient 2 pièces.
Caractéristiques techniques :
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons
- Cercle de percage -Ø [mm]: 120
- Diamètre de perçage jusqu'à [mm]: 16,5
- Diamètre du centrage [mm]: 75
- Diamètre extérieur [mm]: 374
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 36
- Épaisseur minimum [mm]: 34,4
- Hauteur [mm]: 66,1
- Numéro d'article en paire: 0986479E27
- remplit la norme CEE: ECE-R90
- Surface: revêtu
- Traitement: à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein: disque de frein à deux pièces; ventilé
- numéro TECDOC du moteur: 26582
- Année à partir de: 200811; 201103; 201110
- Année jusqu'à: 201206; 201505; 201805
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche
- Équipement véhicule: pour véhicules sans équipement sport
- pour code d'équipement spécial: S212A
- pas pour code d'équipement spécial: S212A
- Réf : 0986479E28
- Fabricant : Bosch
- État : Neuf
Références constructeurs (OEM) :
- 34 11 6 785 675
Véhicules compatibles :
- BMW
- 7 (F01, F02, F03, F04) (2010)
- 7 (F01, F02, F03, F04) (2009)
- 5 Gran Turismo (F07) (2009)
- 5 Gran Turismo (F07) (2010)
- 5 Touring (F11) (2012)
- 5 Touring (F11) (2010)
- 6 Décapotable (F12) (2011)
- 5 (F10) (2010)
- 6 Coupé (F13) (2012)
- 6 Gran Coupe (F06) (2012)
- 5 Touring (F11) (2013)
- 5 (F10) (2012)
- 5 (F10) (2013)
- 6 Décapotable (F12) (2010)
- 6 Coupé (F13) (2011)
Respect de la propriété intellectuelle
Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).
Caractéristiques
- MarqueBOSCH
- MatièresMétal
- Traitement anticorrosionOui
- Type de disque de freinVentilé
- Type d'engin motorisé/véhiculeVoiture
- Réf. ManoManoME213590952
- MMID196400553440
- Réf. fabricant0986479E28
- EAN4047026193824
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Visiter la boutique BOSCHEn 1886, Robert Bosch, un ingénieur allemand de 25 ans, fonde une société d'ingénierie électrique à Stuttgart. Il revient d'un long voyage professionnel aux États-Unis qui l'a conduit à travailler pour Thomas Edison, l'un des plus grands ingénieurs de l'histoire. Bosch améliore l'aimant d'allumage l'année suivante, pour être le premier à l'adapter à un moteur de voiture. Cette innovation lui permet de développer son activité à un rythme soutenu. Dans les années 1920, il fait passer son entreprise du statut de fournisseur automobile à celui de fabricant d'électronique. L'entreprise a su se démarquer des autres marques d'outillage électroportatif de bricolage en visant le long terme et le haut de gamme, depuis sa fameuse perceuse verte jusqu'aux produits complexes tels que les défonceuses ou les outils de jardinage (sculpte-haies, tronçonneuses...). Ce fut le succès que l'on connaît. Bosch emploie aujourd'hui 280 000 personnes dans le monde et réalise un chiffre d'affaires de 46 milliards d'euros. Bosch consacre jusqu'à 10% de son chiffre d'affaires à la R & D, un effort rare dans l'industrie. 92 % du capital de Robert Bosch GmbH est détenu par une fondation caritative, Robert Bosch Stiftung GmbH. Les bénéfices de l'entreprise sont donc reversés à cette fondation. Les 8 % restants du capital sont détenus par les descendants de la famille de Robert Bosch.
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