Disque de frein avant Polini pour Scooter Yamaha 500 Tmax 2004 à
Ces articles peuvent vous intéresser !
Comparer à des articles similaires
Souvent achetés ensemble
Informations produit
Description
Un disque de frein Ø267mm adaptable neuf de marque POLINI référence "175.0048" en acier de coloris gris.
Les disques de frein POLINI assurent une meilleure rapidité de réponse pendant le freinage et rendent le véhicule plus maniable grâce au poids diminué.
Le freinage est meilleur en toute condition de conduite et aussi en cas de changements de vitesse extrêmes, tout en faveur de la sureté.
La dispersion de la chaleur pendant le freinage est plus rapide grâce au design du périmètre extérieur et des trous d’allègement.
La gamme des nouveaux disques de frein POLINI va avec les grandes performances de la série de plaquettes de frein POLINI (non fournies, à commander), caractérisée par l’excellent rapport qualité/prix.
Caractéristiques techniques :
- Disque en acier AISI420, caractérisé par son dessin extérieur particulier.
- Découpe au laser.
- Traitement thermique.
- Procédé d’usinage et finitions sur systèmes CNC
Détails du produit
Référence du produit
250633-6N
Désignation
Disque de frein
Référence constructeur
Fabricant
Polini
Type de véhicule
Scooter
Constructeur
Yamaha
Cylindrée
500 cm3
Modèle
Tmax
Années compatibles
2004 à 2020
Etat du produit
Neuf
Produit neuf en parfait état.
Caractéristiques
- MarquePOLINI
- MatièresAcier
- Type d'engin motorisé/véhiculeScooter
- Réf. ManoManoME97163965
- MMID128714469768
Questions fréquentes
Le diamètre de ce disque de frein est de 267 mm. Un diamètre plus grand peut améliorer la surface de contact avec les plaquettes de frein, ce qui permet un freinage plus efficace et une meilleure dissipation de la chaleur.
Ce disque de frein est fabriqué en acier AISI420, qui est connu pour sa résistance et sa durabilité. Ce matériau permet également une meilleure réponse lors du freinage et contribue à la légèreté du système de freinage.
Le design du périmètre extérieur et les trous d’allègement favorisent une dispersion rapide de la chaleur pendant le freinage, ce qui réduit le risque de surchauffe et améliore la performance de freinage dans des conditions extrêmes.
'/%3E%3C/svg%3E){kind=small}