Disque de frein arrière Polini pour Moto Sherco 50 HRD SM Neuf
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Informations produit
Description
Un disque de frein arrière Ø180mm adaptable neuf de marque POLINI référence "175.0050" en acier de coloris gris.
Les disques de frein POLINI assurent une meilleure rapidité de réponse pendant le freinage et rendent le véhicule plus maniable grâce au poids diminué.
Le freinage est meilleur en toute condition de conduite et aussi en cas de changements de vitesse extrêmes, tout en faveur de la sureté.
La dispersion de la chaleur pendant le freinage est plus rapide grâce au design du périmètre extérieur et des trous d’allègement.
La gamme des nouveaux disques de frein POLINI va avec les grandes performances de la série de plaquettes de frein POLINI (non fournies, à commander), caractérisée par l’excellent rapport qualité/prix.
Caractéristiques techniques :
- Disque en acier AISI420, caractérisé par son dessin extérieur particulier.
- Découpe au laser.
- Traitement thermique.
- Procédé d’usinage et finitions sur systèmes CNC
Détails du produit
Référence du produit
250636-24N
Désignation
Disque de frein arrière
Référence constructeur
Fabricant
Polini
Type de véhicule
Moto
Constructeur
Sherco
Cylindrée
50 cm3
Modèle
HRD SM
Années compatibles
NC à NC
Etat du produit
Neuf
Produit neuf en parfait état.
Caractéristiques
- MarquePOLINI
- Diamètre extérieur180 mm
- MatièresAcier
- Traitement anticorrosionOui
- Type de disque de freinPlein(e)
- Type d'engin motorisé/véhiculeMoto
- Réf. ManoManoME97002511
- MMID490394819520
- Réf. fabricant250636-24N
- EAN3615984089353
Questions fréquentes
Le diamètre de ce disque de frein est de 180 mm. Un diamètre plus grand peut améliorer la surface de contact avec les plaquettes de frein, ce qui permet un freinage plus efficace et une meilleure dissipation de la chaleur.
Ce disque de frein est fabriqué en acier AISI420, qui est connu pour sa résistance et sa durabilité. Ce matériau permet également une meilleure réponse lors du freinage et contribue à la légèreté du système de freinage.
Le design du périmètre extérieur et les trous d’allègement favorisent une dispersion rapide de la chaleur pendant le freinage, ce qui réduit le risque de surchauffe et améliore la performance de freinage dans des conditions extrêmes.
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