Décodeur calculateur TMS374 avec balayage fréquences, outil diagnostic auto compatible Renault Mégane, Scénic, Clio

Bienvenue dans notre boutique ! Décodeur ECU - Description du produit Cet appareil est un générateur de balayage de fréquences avec sortie en onde carrée 5V (rapport cyclique de 50%, plage de fréquences effective de 10kHz maximum jusqu'à 50Hz). Il peut être considéré comme la version MCU du décodeur ECU logiciel TMS-374. La seule différence entre les deux outils est que la version MCU ne nécessite pas d'ordinateur pour fonctionner. Caractéristiques principales : - Utilise un petit MCU au lieu de la ligne Tx RS232 du PC pour générer des impulsions, offrant des performances stables et professionnelles. - Plage effective d'environ 2000Hz à environ 100Hz. Les fonctions du balayeur sont exactement les mêmes, mais l'effet est meilleur (plage plus large). - Décode l'ECU vers un nouvel état sans avoir besoin d'un PC. - Instructions de câblage incluses pour réduire votre taux d'erreur, opération simple. Détails de livraison : - 1 x Décodeur ECU Spécifications : - Type d'article : Décodeur ECU - Matériau : ABS - Taille : Environ 66 x 43mm (2.6 x 1.7in) Câblage : - + : 12V DC - - : GND - S : Fil de signal Instructions d'utilisation : Après avoir allumé l'appareil, la LED doit clignoter deux fois. Le processus de balayage commence dès que l'appareil est alimenté. LED allumée signifie qu'il y a des impulsions en sortie. Après avoir atteint la fréquence la plus basse, la LED s'éteint et le MCU arrête la génération. - Connectez la ligne GND à une masse appropriée sur l'ECU via la petite pince. - Connectez la ligne de données à la broche Reset de l'EPROM via la petite pince. - Alimentez l'ECU puis le balayeur, le balayeur clignotera deux fois à la mise sous tension. - Appuyez sur le bouton et l'appareil commencera le balayage, une fois la LED éteinte, c'est terminé. - Coupez la ligne de données immo sur l'ECU avant de le remonter dans la voiture. Informations sur le décodeur ECU TMS-374 : Le balayeur devrait fonctionner avec les ECU suivants : Renault SIEMENS Fenix 3 et 5 Renault Megane 1400cc 8v Renault Megane 1600cc 8v Renault Megane 2000cc 8v Renault Megane 2000cc 16V Renault Megane Scenic 1400cc 8v Renault Megane Scenic 1600cc 8v Renault Megane Scenic 2000cc 8v Renault Safrane 2000cc 16V Renault Laguna 2000cc 8v Renault Laguna 2000cc 16v Renault Espace 2000cc 8v Renault SAGEM SAFIR 1 et 2 Renault Clio 1200cc 8V Renault Clio 1400cc 8V Renault Clio 1600cc 8V Renault Clio 2000cc 16V Williams Renault Laguna 1800cc 8V Renault Laguna 2000cc 8V Renault Laguna 1800cc 16V Renault Laguna 2000cc 16V Renault Twingo 1200cc 8V REMARQUE : Si la broche Reset est connectée à la masse, elle doit être soulevée ou la piste coupée avant le décodage. Cela peut être rattaché après le décodage de l'ECU. En règle générale, gardez l'alimentation connectée à l'ECU pendant encore cinq minutes après que le décodeur a terminé le processus de décodage. Pour Sagem SL96 PSA : Peugeot 306 1400cc 8V Peugeot 306 1600cc 16V Peugeot 306 1800 16V Peugeot Ranch 1400 8V Citroen Berlingo 1400cc 8V Citroen Xsara 1400cc 8V Citroen Xsara 1800cc 16V DAEWOO SIEMENS : Daewoo Matiz 800cc HYUNDAI SIEMENS : Hyundai Coupe 1600cc 16V Hyundai Coupe 2000cc 16V KIA SIEMENS : Kia Rio 1300 16V Kia Rio 1500 16V MAGNETI MARELLI : 1AP20, 1AP40, 1AP41, 1AP43, 1AP80, 1AP81, 1AP83, 1AP90 Citroen Berlingo 1800cc 8V Citroen Saxo 1400cc 8V Citroen Saxo 1600cc 16V Citroen Xsara 1400cc 8V Citroen Xsara 1800cc 8V Citroen Xsara 2000cc 16V Citroen ZX 1400cc 8V Peugeot 106 1400cc 8V Peugeot 106 1600cc 8V Peugeot 106 1600cc 16V Peugeot 206 1100cc 8V Peugeot 206 1400cc 8V Peugeot 306 1400cc 8V Peugeot 306 1600cc 8V Peugeot 306 1800cc 8V Peugeot 405 1800cc 8V Peugeot 406 1800cc 8V Peugeot Partner 1800 8V Contenu de l'emballage : 1 x Décodeur ECU