Decdeal Manomètre de pression de carburant, testeur ABS facile à installer pour outil de réparation automobile

Caractéristiques:

1. Fabriqué en matériau de qualité, assurant une grande durabilité pour une utilisation à long terme.
2. Le manomètre de carburant est utilisé pour mesurer la pression du système d'alimentation en carburant et déterminer le fonctionnement des composants du système de carburant tels que la pompe à essence électrique et le régulateur de pression d'huile.
3. Il peut fournir les performances les plus élevées des véhicules, avec une longue durée de vie et un fonctionnement extrêmement fiable.
4. Une pression de carburant appropriée est essentielle à plein régime pour éviter les conditions pauvres.
5. Il s'agit d'un outil dédié à l'inspection et au dépannage du système de carburant.

Spécifications:

Caractéristiques :
Fabriqué en matériau de qualité, assurant une grande durabilité pour une utilisation à long terme.
Le manomètre de carburant est utilisé pour mesurer la pression du système d'alimentation en carburant et déterminer le fonctionnement des composants du système de carburant tels que l'essence électrique pompe et le régulateur de pression d'huile.
Il peut fournir les performances les plus élevées des véhicules, avec une longue durée de vie et un fonctionnement très fiable.
Une pression de carburant appropriée est essentielle à plein régime pour éviter les conditions maigres.
Il s'agit d'un système dédié outil pour inspecter et dépanner le système de carburant.
Spécification :
État : 100 % tout neuf
Matériau : ABS
Couleur : comme sur l'image
Méthode de connexion :
Installer la pression de carburant jauge, déconnectez la rampe commune haute pression de carburant et la connexion de l'oléoduc, et connectez le té de la jauge de pression de carburant en série pour la mesure. À partir des valeurs mesurées, il est facile de juger du fonctionnement des composants du système d'alimentation tels que les pompes à essence électriques et les régulateurs de pression d'huile.
Mesure :
(1) Après le pompage automatique de 5 s de la pompe à essence électrique, observez la pression de carburant sur le manomètre d'huile. La pression d'huile normale est d'environ 300KPa. Si la jauge de pression d'huile oscille autour de 300KPa, le régulateur de pression d'huile fonctionne normalement. Après avoir mesuré la fin de la pression d'huile initiale pendant 5 minutes, observez le circuit d'alimentation pour maintenir la pression indiquée par le manomètre d'huile. Ne doit pas être inférieure à 147KPa. Si la pression d'huile est trop élevée, vérifiez si la route de régulation de la pression d'huile fonctionne correctement ; si la pression d'huile est trop basse, vérifiez la pompe à essence électrique pour maintenir la pression, le régulateur de pression d'huile pour maintenir la pression et l'injecteur pour fuir.
(2) Mesure de la pression de carburant pendant le fonctionnement du moteur.Démarrez le moteur et tourner au ralenti. Observez que la pression du système de carburant indiquée par la jauge de pression d'huile ne doit pas être inférieure à 250KPa. Sinon, vérifiez si le vacuomètre présente des fuites ou une mauvaise insertion. Appuyez sur la pédale d'accélérateur et observez la pression d'huile d'accélération indiquée par la jauge de pression d'huile lorsque l'accélérateur est complètement ouvert. Elle ne doit pas être inférieure à 300 kPa. Sinon, vérifiez si le tube à vide présente des fuites ou une mauvaise insertion.
(3) Mesure de la pression de carburant après avoir débranché le tube à vide du régulateur de pression d'huile. Débranchez le tuyau d'aspiration sur le régulateur de pression d'huile, bloquez-le à la main, laissez le moteur tourner au ralenti, et observez la pression d'huile indiquée par le manomètre d'huile. Elle doit être fondamentalement la même que la pression de carburant lorsque le papillon des gaz est complètement ouvert.
(4) Mesure de la pression maximale du système de carburant. Débranchez le tuyau de dépression du régulateur de pression d'huile, bouchez-le à la main, laissez tourner le moteur et observez la pression de carburant maximale indiquée par le manomètre d'huile. A ce moment, la pression d'huile monte à 2-3 fois la pression d'huile de travail, c'est-à-dire 490-640 KPa. Sinon, vérifiez la pompe à huile pour le blocage ou l'usure et les fuites dans le circuit d'huile.
(5) Mesure de la pression d'huile résiduelle dans le système de carburant. Éteignez le moteur. Observez la jauge de pression d'huile à ce moment. La pression d'huile résiduelle du circuit de carburant ne doit pas être inférieure à 147 kPa. Et il ne tombera pas pendant 30 minutes. Sinon, le système fuira de l'huile et devra être vérifié plus avant.
Liste des colis :
1 * jauge de pression de carburant
1 * tuyau de carburant
4 * connecteurs en métal
1 * tuyau tressé
2 * installateur en plastique noir
2 * adaptateur blanc
2 * cerceaux en métal
2 * joints
1 * boîte de rangement en plastique
Remarque :
Veuillez noter que le nouveau type et l'ancien type de ce produit seront envoyés au hasard, et assurez-vous que vous cela ne me dérangera pas avant de commander.