Couvercle de soupapes moteur avec joint à coussin d'air, compatible avec BMW E60 520i 520Li X1 E84 1.8i 11127555212 (surdimensionné et plus lourd)

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Nous vous proposons un couvercle de culasse moteur de haute qualité, conçu pour offrir une étanchéité parfaite et une longue durée de vie. Fabriqué en matériau ABS résistant à la corrosion et à l'huile, il empêche efficacement la poussière de pénétrer et de contaminer l'huile, protégeant ainsi les pièces du mécanisme de distribution contre l'usure prématurée.

**Caractéristiques techniques :**

- Type de pièce : Couvercle de culasse moteur

- Matériau : ABS

- Couleur : Noir

- Numéros de référence OEM : 11128645888, 11127555212, 11127553171, 7555212, 8645888, 7553171, 11 12 7 553 171, 11 12 7 555 212, 11 12 8 645 888, 7 555 212

**Compatibilité :**

Ce couvercle est un remplacement parfait pour les moteurs N46 et N46N, et convient aux modèles suivants :

- Série 1 : E81, E82, E87, E88 (118i, 120i)

- Série 3 : E90, E91, E92, E93 (318i, 320i)

- Série 5 : E60 (520i, 520Li)

- X1 : E84 (1.8i)

- X3 : E83 (2.0i)

- Z4 : E85 (2.0i)

**Contenu du colis :**

- 1 x Couvercle de culasse moteur

- 1 x Joint d'étanchéité

- 2 x Vis

**Instructions d'installation importantes :**

1. Avant l'installation, vérifiez que le joint d'étanchéité en caoutchouc est correctement inséré dans la rainure correspondante. Un joint mal positionné peut entraîner des fuites.

2. Nettoyez soigneusement la rainure pour éliminer toute impureté ou saleté avant de poser le joint.

3. Utilisez un mastic d'étanchéité uniquement pour un positionnement local. Appliquez-en une très petite quantité sur les bords de la rainure, puis installez le joint. Retirez tout excès de mastic.

4. Le mastic sert uniquement à fixer le joint. Une application excessive peut compromettre l'étanchéité.

5. Lors de l'installation du tube de bougie d'allumage, assurez-vous qu'il est équipé de son joint torique. Insérez-le directement dans la rainure correspondante. Vérifiez qu'il est bien en place, sans jeu ni espace. Aucun mastic n'est nécessaire pour cette étape.

6. Après avoir positionné le couvercle sur le bloc-cylindres, soulevez-le d'environ 2 cm et utilisez vos doigts pour vérifier que le joint n'a pas bougé. Réassemblez ensuite.

**Contrôle après installation :**

- Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de bruits anormaux, de ralenti instable ou de fuites d'huile.

- Si un bruit anormal ou un ralenti instable apparaît, ouvrez le bouchon d'huile. Si le bruit disparaît, cela indique que le couvercle n'est pas parfaitement scellé. Dans ce cas, desserrez les vis du couvercle, vérifiez que le joint est bien en place, puis réinstallez.